– Месье Вильдье не объясните мне, почему так много разных представителей непонятно кого на моём эсминце? Что они там все делают? – непонятные французы облепили мой эсминец после ходовых испытаний, как тараканы.
– Это из военного ведомства. Я ничего не могу сделать – развёл руками француз.
– Зато я могу. Сейчас прикажу команде чтобы выгнали всех – злюсь.
– Не делайте этого, господин Манос – замахал руками Вильдье. После получасового торга мы расстались довольные друг другом. Каждый считал, что надул другого. Вильдье получил разрешение на более продолжительные испытания "усовершенствованного" по моим прихотям эсминца-сухогруза. Я же выгодно продал ему все небольшие партии образцов с Египта. Договорился и о продаже весной мне парового экскаватора с верфи с угольным грейфером, с работниками на шестимесячный контракт.
Дальше, новую машину со Станиславом, загрузив египетскими подарками, отправил в Париже. Созвонился с Жаком Лефебвруа, он обещал подготовить купленные Москвой самолёты и направить их в Марсель. Я хоть и очень не хотел идти зимой в Россию, но придётся. На "Огни Смирны" все вагоны не влезли, пришлось догружать на "Святого Филиппа". Туда же поместился и наш "ситроеновский броневичок", хорошо побегавший по дорогам Франции. Туда же пошло две небольшие однопарусные рыбацкие лодки с сетями. "Святой Филипп" это один из двух купленных мной французских сухогрузов. Второй через три дня пойдёт в Марсель, и будет ждать нас там. Перетасовав экипажи и взяв несколько новых членов экипажа, отправились в путь. Мой путь лежал в Африку, а "Огни Смирны" пошли догонять караван Олафа…
– А вы точно доставите нас к Земле Обетованной? – спрашивает меня габбай в Сиди-Ифти.
– Давайте заключим официальный контракт. Какие проблемы? – удивляюсь.
– И что вас остановит от невыполнения контракта? – раввин.
– Ну, вы же не все сейчас уйдёте на пароходе? Передадите контракт через Марокко сухопутным путём. Зачем мне ссорится с вашим народом, когда всё честно?
– Может всё же лучше взять его в аренду? Зачем нам покупать пароход?
– А вы сейчас такой толпой придёте и найдёте там жильё? Вы в этом уверенны? Зато пароход можете и дальше эксплуатировать. Наймёте команду и будете возить груз – надо признаться, переговоры о продаже парохода проходили очень тяжело.
После проверил, как там дела у Орешкова. Согласовал с ним общие направления развитие фактории. Подвели финансы. Фактория всё так же приносит мне пока ещё убытки. Слишком много надо ещё вкладывать, чтобы получить с неё доход. Зато местные караваны стали приходить чаще, что меня радует. Загрузив в "Святой Филипп" африканские товары, которых, к моему сожалению, было очень мало, мы направились в Марсель.
