Дорога разбитая, грузовик подбрасывает на кочках, а с учетом возраста этого грузовичка любая кочка может оказаться последней. Но нашему водителю все нипочем. Часть пути он вел машину, держа руль ногой. Про себя я думал, что поменял шило на мыло: разбиться на велосипеде или на грузовике – какая, в сущности, разница? Минут через десять увидел, что нас обогнал легковой «авенсис», в котором сидел Саша. Еще через минуту увидел, что он припарковался у обочины. «Наверное, в туалет», – подумал я.
Через какое-то время я привык к дороге и начал засыпать, просыпаясь только от ударов головой во время кочек. Так доехали до очередного КПП. На нем полицейские накинулись на моих попутчиков: «Зачем взял одного? Где второй? Что с ним? Пока не выясним его судьбу, никуда не поедете».
Больше часа ждали. Я был уверен, что Саша уже проскочил этот КПП и где-то под Нуакшотом, потому что едут они в разы быстрей. Поэтому чего мы ждем – было непонятно. Раций у полиции нет, по мобильному руководитель КПП разыскивала Сашу. Но спустя час с небольшим приехал «авенсис». Оказалось, что я зря катил бочку на нашего водителя. Сашин водитель за это время умудрился два раза подряд пробить, а точнее, разорвать в клочья сначала колесо, а следом погнуть запаску.
После второго несчастного случая водитель «авенсиса» вызвонил кого-то, приехал Land Cruiser 100. Из машины выскочил чернокожий парень, схватил инструменты и начал быстро все менять. Кроме чернокожего парня в машине приехал араб, который относился к черному парню, как к своей вещи. С легким пренебрежением, как бы с помощью ее решая свою задачу, не побеспокоившись о чувствах этой «вещи».
Представьте себе молоток или соковыжималку, которую вы используете бесцеремонно, а после использования молоток можно кинуть к другим инструментам. Вот так же и тут, но взаимодействия происходили между двумя людьми.
В итоге чернокожий парень поставил новое колесо, и Саша добрался до нашего КПП.
Здесь проверили его документы и запретили нам ехать раздельно, предложив выгрузить наши велосипеды и ждать подходящую машину. Мы нашли другой вариант. Саша залез в кузов, и мы поехали вместе в том же грузовике.
До въезда в Мавританию я смотрел видео об этой стране, в основном это видео мотоциклистов, путешественников на авто или, на худой конец, автостопщиков. Поэтому особенно полезной информации там для нас не было. Но я запомнил, что один парень дневной перегон от Нуакшота до границы с Западной Сахарой назвал самым трудным в Африке. Мы проехали 100 километров этого перегона на велосипедах и 400 – на грузовике. И да, этот перегон воистину ужасен!
