'Надеюсь, 'грымза' догадается поднять информацию и о младшем брате'.
- Товарищ Костенко,- встаю из-за стола, обхожу его и сажусь за приставной, напротив доцента.- расскажите о себе (замечаю его тревожный взгляд),... к-хм, о своей работе. Чем занимаетесь?
- В науке?- Выдыхает Костенко (киваю в ответ головой).- Теорией режимов синхронных машин... переходные процессы в их роторах, статорах при коротком замыкании...
Доцент вопросительно смотрит на меня.
- ... в двигателях переменного тока, сельсинах.
- А в прикладном плане?
- Консультирую инженеров завода 'Электросила' в Ленинграде, Харьковского электромеханического. Здесь в Подмосковье, в Подлипках на заводе имени Калинина, по моему проекту проектируют синхронно- следящий привод для новой трёхдюймовой зенитной пушки...
'С этого и надо было начинать'!
- ... вот приехал,- грустнеет доцент.- а главного конструктора там арестовали.- Теперь уж не знаю выйдет ли что-нибудь.
'Завод Калинина как и соседний 38-ой - это вотчина Курчевского, изобретателя динамо- реактивных пушек. Он действительно арестован, а его дело уже лежит на моём столе. Теперь понятно, что тему привода ну и Курчевского впридачу, надо забирать себе'.
- Очень хорошо...
Костенко недоумённо смотрит на меня.
- ... я это к тому, что нужна ваша помощь,- делаю многозначительное лицо.- точнее, техническая консультация.
'Тьфу на меня, веду себя как последний торгаш: ты помоги мне, я- тебе. Противно'.
- Сделаю всё, что в моих силах.- Придвигается к столу мой собеседник.
- Вы, конечно, Михаил Полиевктович, знаете что такое ПУАЗО,- он кивает головой.- так вот, при разработке нового прибора, мы столкнулись с такой проблемой: необходимо точно засинхронизировать перемещение параболической антенны и ствола зенитки.
- А синхронная передача даёт слишком большую ошибку примерно три-пять градусов, так?- Подхватывает Костенко.
- Именно,- подтверждаю я.- нам же необходима точность в десять угловых минут.
- Ну это-то, как раз, понятно, рассогласование происходит из-за большой нагрузки на оси вращения: машинам приходится иметь дело с сотнями килограмм. Одно из решений- это надо разгружать сельсины, вводить исполнительные двигатели, вот только получить такую точность вряд ли удастся. Минимально можно достичь чуть больше одного градуса.
- Это мне понятно,- согласно киваю головой, Костенко недоверчиво смотрит на меня.- поэтому мы в СКБ разработали электронную систему автоматического управления, но есть сложности с исполнительными двигателями: нужно сгладить переходные процессы.
