Горизонты техники для детей, 1963 №2 (9) | страница 11

бензина с воздухом, состоящую из небольшого количества бензина и большого количества воздуха. Смесь такая получается в специальном устройстве, о котором я вам расскажу позднее. Начнем передвигать поршень вдоль цилиндра к его головке. Что же произойдет со смесью? Она будет сжата, то есть заключена в небольшом пространстве, остальную же часть цилиндра займет поршень. Когда же поршень будет совсем близко к головке цилиндра, остановим его и подожжём смесь. Что произойдет? Смесь быстро и бурно сгорит, то есть взорвется. Образуется много так называемых газообразных продуктов сгорания, которые не могут поместиться в маленьком пространстве и сильно давят на все стенки цилиндра. Но ни стенки цилиндра, ни головка не могут раздвинуться, а начинает опускаться только поршень. Он отодвигается под давлением газов всё дальше от головки. Наш двигатель заработал. Сейчас все опять начинается сначала: наполняем цилиндр смесью, смесь сжимаем, поджигаем, газообразные продукты сгорания давят на поршень, толкая его обратно вниз, после чего удаляем из цилиндра эти газы, наполняем его смесью и цикл опять повторяется. Итак, поршень цилиндра уже работает. Надо его теперь присоединить к другим частям автомобиля.

Давайте вспомним, как выглядит велосипед. Нажимая ногами на педали, поднимая и опуская то одну, то другую ногу, приводим во вращение большое цепное колесо. Почти то же происходит и с двигателем. Поршень нажимает на шатун, который своим вторым концом давит на кривошип кривошипного вала, приводя его во вращательное движение. Кривошип кривошипного вала (называемый часто телом кривошипа) выполняет ту же роль, что педали в велосипеде.

Я понимаю, что вам трудно сразу запомнить все эти сложные названия и понять, как это всё вместе работает. Посмотрите на чертеж. Найдите поршень, на который давят газообразные продукты сгорания; поршень надавливает на шатун, шатун на кривошип кривошипного вала (тело кривошипа), который начинает вращаться.

Скажете: «хорошо, — газообразные продукты сгорания нажимают на поршень, поршень идет вниз. Но почему же поршень идет вверх, сжимая смесь?».

Для того, чтобы поршень пошел вверх и сжал смесь, конструкторы установили на конце кривошипного вала большое колесо, выполненное из куска стали. Это колесо называется маховым колесом. Когда маховое колесо начнет вращаться, трудно его сразу остановить. Точно также трудно остановить быстро бегущего товарища, а тем более едущего на велосипеде спортсмена. Маховое колесо разгоняется при взрыве смеси; когда поршень идет вниз, оно силой разгона толкает поршень вверх, сжимая смесь. Весь путь поршня от самого нижнего положения в конечное верхнее, или обратно называется в технике