Море зовёт! Записки капитана Мишина | страница 50

Судно возвращалось в родные края после продолжительных мытарств по Средиземному морю. До пролива Дарданеллы оставалось четыре часа. Капитан еще вчера почувствовал себя не совсем здоровым, наверное, немного где-то простыл. А сейчас, спустившись с мостика к себе в каюту, почувствовал сильный, как ему показалось, жар и слабость. Он обычно не любил мерить температуру: если температура в норме – то и мерить не надо, а если она все же есть, хоть чуть повышенная, это сразу придавало ситуации психологический фактор – температура, значит, заболел, значит, надо себя ограничивать в работе и лечится. А так, не измеряя, можно надеяться, что высокой температуры нет, а нет и проблем. Но в этот раз он реально почувствовал себя плохо. Температуру все же пришлось мерить, и он не ошибся – термометр показывал тридцать девять и две десятых. Да, это очень высокая температура – Юрий Михайлович искренне удивился и расстроился. И было от чего: впереди было два пролива – Дарданеллы и Босфор, которые требовали его присутствия на мостике.

Капитан опять поднялся на мостик, на вахте стоял старший помощник капитана, к которому он и обратился: «Ринат Шамильевич, слушай, я похоже заболел, плохо себя чувствую. Дай чего-нибудь от простуды».

– Температуру мерили? – с интонацией заправского доктора отреагировал старший помощник, отвечающий на судне за все вопросы, касающихся медицины. Отвечал он и за санитарную каюту и судовую аптеку.

– Мерил, тридцать девять и две, – как-то неуверенно произнес капитан.

– Юрий Михайлович, у вас сомнения. Тут слово «похоже» совсем неуместно. С такой температурой не до сомнений. Я спущусь, посмотрю. Вы помните, мы пополняли запасы медикаментов в Израиле, в Ашдоде. Нам были выставлены замечания по комплектации судовой аптечки. Там у нас есть очень хорошие таблетки от простуды. Вас где-то сильно продуло.

– А где же меня могло просквозить? Лето, все время жара стоит, – задумался капитан.

– А я даже знаю, где вы могли простудится. Мы с вами позавчера, во время замывки грузовых помещений, спускались во второй трюм для осмотра повреждений переборки, которую грейфером задели в последнем порту выгрузки. Обнаружили вмятину только при подготовке трюмов. В порту сразу не заметили, все в мучной пыли было, – выдвинул свою версию старший помощник.

– Ты думаешь, там меня прихватило? Хотя, может быть, – задумался капитан.

– Там, это точно. Я сам после этого замерз сильно. Да, кстати, а вы после осмотра в теплый душ не принимали? – задал наводящий вопрос старпом.