* * *
Высаживались из грузовика, как и было просчитано, на ходу, когда машина слегка сбросила скорость на дороге, идущей вдоль польской границы. Кто и когда передал белорусскому офицеру «Подснежник», было неизвестно, но планом это предусматривалось. Офицер из кабины вызвал подполковника Свентовитова на связь и сказал только одно слово:
– Десантирование.
Валентин Александрович знаком подал общую команду, и сидящий ближе других к борту капитан Туруханов выпрыгнул за борт первым. Сам подполковник успел еще посмотреть вперед и видел, как сопровождающий спрыгнул с подножки кабины и некоторое время бежал по дороге, гася скорость. Спецназовцы не бежали. Они выпрыгивали спиной вперед, но оставаясь при этом лицом к уходящей от них машине, делали пару шагов, чтобы погасить скорость, и тут же совершали кувырок вперед, чтобы полностью затормозиться. И так один за другим с коротким интервалом. Скорость машины была тоже просчитана, и даже спидометр проверен во избежание технической погрешности. Но этим занимался не спецназ, а группа обеспечения ФСБ. Спецназ же просто десантировался на дорогу. Выпрыгивать на ходу было необходимо потому, что с противоположного берега пограничной реки любой случайно оказавшийся поблизости патруль польских пограничников имел возможность услышать звук идущей по дороге машины и наверняка обратил бы внимание на то, что машина остановилась. А так – ну, едет ночью машина, и что в этом странного! Проехала мимо по своим делам, и все…
После десантирования тем, кто совершил прыжки первыми, пришлось бегом преодолеть небольшую дистанцию, чтобы соединиться с командиром, который и завершил операцию высадки. Грузовик поехал дальше, в кабине остался еще один сопровождающий, с которым грузовик свернет на боковую дорогу и вскоре выедет на уже пройденный путь, чтобы преодолеть его в обратном направлении и затемно вернуться в Брянскую область.
– Все на месте? – Валентин Александрович вытер пот со лба и осмотрелся. Белорусский климат отличается от климата Центральной России, но жара даже в Белоруссию шагнула. А если учесть, что от здешних болот всегда держится высокая влажность воздуха, то климатические аномалии здесь переносятся еще тяжелее. Подполковник не считал своих бойцов, он их чувствовал. Но если бы кто-то неудачно приземлился после прыжка, что тоже иногда случается, то уже вышел бы на связь через «Подснежник».
– Быстро с дороги… – подсказал белорусский капитан, погоны которого Валентин Александрович только что успел рассмотреть при свете звезд. Сам капитан, возможно, и не знал звания Свентовитова, поскольку тот, как и другие офицеры группы, был без погон, хотя и в обычной камуфлированной одежде.
