– Вот потому, пацаны, вам и нужен взрослый и умный руководитель.
На слове «умный» я демонстративно закатил глаза. Хотел бы я посмотреть, как бы умничал Артём в первые дни нашего попадания.
Серёга, поняв, что я уже не возмущаюсь, а, наоборот, рад видеть Артёма, пошёл таскать через портал баулы.
– Документы у меня, естественно, липовые, фотошопом изготовленные, – рассказывал Артём. – Мещанин Иван Петрович Иванов.
– Какие оригинальные имя и особенно фамилия, – съязвил я.
– Вообще-то по документам я Серёгин дядя, а его «отец» Павел Петрович мне брат.
– Тогда ладно, – одобрил я такое решение. – Главное, мне не забывать называть тебя Иваном.
– Иван Петрович попрошу, – сурово сдвинул брови Артём. – Годков мне по метрике сорок, а тебе девятнадцать.
– С превеликим уважением, – подскочил я и изобразил шутливый поклон. – Был у одного Иванова мальчиком на побегушках, ещё и «дядя» приехал. А если серьёзно, то спасибо, Артём. – Я подошёл и обнял друга. – Помощь нужна. Совсем зашиваюсь. Устал от всей местной неспешности.
– Мне Серёга рассказал немного.
Серёга как раз заглянул в спальню и попросил помочь перенести через портал комплектующие для фургонов.
С нашим фургоном занятная история приключилась. Естественно, такой неординарный транспорт не могли не заметить. Парочка знакомых купцов поинтересовалась, сколько платил да где купить. Городовые, почти как менты из нашего времени, тоже несколько раз тормозили. Придраться было не к чему, но взять за что-то денег им хотелось. Серёга, когда они нас остановили в первый раз, наплёл, что это экспериментальный образец из Америки. Мол, мы проводим тестирование на местных дорогах на проходимость и износостойкость. От обилия непонятных слов городовой опешил. Вычленил для него основное – «Америка» и от нас отстал.
Ещё несколько раз мы сливали ту же историю, пока нас не перестали останавливать. Зато теперь половина города была в курсе, что будем продавать такой транспорт. Аносову я обещал сбыть фургон по цене простой телеги. Предупредил только, что всё будет в разобранном виде, мол, так нам по железной дороге привозят. А ещё мы договорились с Лукьяном Кузьмичом, что всем остальным он будет называть цену в три раза выше.
Подогнал Серёга комплектующих на два фургона. Больше решили не поставлять. Слишком хлопотно, да и вопросов может появиться ещё больше. Реально я на вокзале получаю груз только в виде цемента. Двух фургонов для легализации уже имеющегося должно хватить. Фургоны перестанут выглядеть диковинкой.
