Недалеко от нас звено патрульных штурмовиков отряда охотников за пиратами готовилось к вылету. С ревом взлетали курьерские и грузовые самолеты. Один раз взревела сирена, требуя расчистить полосу для аварийной посадки какого-то придурка из Облачного города. В общем, все было, как обычно и на нас никто особого внимания не обращал…
— Давай на взлет, закончишь возню с маршрутом в воздухе.
Мой напарник кивнул и выбрался из кабины на бетон, а я наоборот залез в кабину.
— Элероны*!
— Есть!
— Закрылки**!
— Есть!
Серый отбежал назад.
— Рули!
— Есть!
Проверив управление, я быстро пробежался взглядом по приборам и показал напарнику большой палец. Он ответил тем же жестом. Я включил зажигание, радуясь, что не нужно как в старые добрые времена вручную заводить оба двигателя.
Винты быстро раскрутились, двигатели работали ровно и без сбоев. Где-то около минуты я вслушивался в звук их работы и проверял разные режимы, затем показал большой палец Серому. Он нырнул под самолет, убрал из-под шасси тормозные колодки, потом отцепил тросы и быстро забрался на свое место. Оглядевшись, я снял тормоз, и самолет медленно покатился по рулевой дорожке.
— Серый, прием, — я поправил гарнитуру СПУ***.
— Слышу тебя, Ирвин.
— Давай связь с вышкой.
Я переключил СПУ на внешнюю связь и подождал, пока штурман, а заодно и связист, настроится на волну диспетчерской вышки аэродрома.
— Вышка, я Волк, прошу разрешения на взлет, прием.
— Волк, вас слышу, взлет через две минуты на второй полосе, прием.
— Вышка, вас понял, взлет через две минуты.
Подрулив к началу нужной мне взлетно-посадочной полосы, я остановил самолет. На посадку шел тяжелый грузовой самолет Р-17. Как и все машины гномов, он был непомерно большим, с толстой обшивкой и чрезмерно мощными шумными двигателями.
— Серый, как думаешь, этому утюгу полосы хватит?
Напарник задумался, и вместо того, чтобы посмеяться над шуткой, всерьез принялся рассчитывать тормозной путь самолета гномов.
Полосы им хватило, но едва-едва.
— Волк, взлет разрешаем, прием.
— Вышка, вас понял, идем на взлет, — переключив СПУ, я сказал Серому: — идем на взлет.
Вырулив на полосу, я закрыл фонарь кабины, отпустил тормоза, убрал закрылки и начал плавно увеличивать тягу. Серый за моей спиной тоже закрыл кабину и доложил о скорости и направлении ветра — полный штиль. Машина быстро разгонялась. Вскоре я легким движением штурвала приподнял хвост и, удерживая самолет в таком положении, набрал взлетную скорость. Потянув штурвал на себя, я плавно поднял нашу красавицу в воздух.
