Выгрузка генератора из стационарного кармана не заняла много времени, и вот я уже делаю шаг из шлюза верхнего яруса Энриувойре во тьму пещер. Верхний ярус практически ничем не отличался от нижнего, но делал мой путь короче практически на двадцать четыре километра.
Что-ж. Погнали! Я нашел взглядом самую дальнюю точку скал, визуально различимую и могущую быть основой для внедрения якоря. Для этого не столько был важен размер, сколько плотность материала, отсутствие внутренних дефектов и разрушений. Окружающие скалы подходили с запасом.
Я внедрил в наблюдаемую точку якорь нового стационарного пространственного кармана. И сразу же перешел во вновь созданный карман. Его внутреннее строение копировало внутреннее строение старого кармана, и я без удивления оказался на бескрайнем поле, окруженный легкой дымкой, скрывающей границы зоны. А вот содержимое старого кармана не копировалось и, если бы оно оставалось в нём перед пересозданием, было бы уничтожено.
Теперь самое сложное. Выход из зоны свернутого пространства на, практически, предельное расстояние от якоря. Легкое усилие и я снова падаю/парю во тьме. Стараюсь всё сделать максимально быстро. Зона предельного шага от центра свертки легко ощущается по искажениям, возникающим при попытке её превысить. В предельной зоне выискиваем участки безопасного переноса, в приоритете, такие участки должны быть замкнутыми и минимального размера. Есть два. Случайный выбор. Переход!
Ощущение падения медленно погасло, вернув мне нормальные чувства и я осмотрелся. Небольшая, метра три на четыре замкнутая пещерка. Высота в центре около трех метров. Как раз выпрямиться, расправить «крылья» и запустить сканирующий импульс, чтобы создать трехмерную карту окружающего пространства.
К сожалению, в состоянии выбора точки перехода, когда я парю во тьме, интерфейс бронескафа мне недоступен. И вообще никакие технические устройства не ощущаются. Поэтому в этом состоянии я не могу наложить трехмерную карту на эти ощущения и выбрать точно определенную точку для перехода. И мне остаётся только накладывать эту карту в автоматическом режиме, уже после перехода для уточнения своего положения. Немного менее удобно, но цепочка ориентирования в пространстве не нарушается и я всегда смогу найти дорогу в свой родной комплекс. Ведь больше нет спасительного якоря в операционном зале.
Сканирование завершено, построение трехмерной модели окружающего пространства закончено. Произвожу фиксацию контрольных точек.
