Следуя приказу Макензи, никому не разрешили покинуть корабль. Именно поэтому когда она припарковала машину рядом с хранилищем для багажа и снастей у дока, то сразу увидела десятки людей, бесцельно бродящих по палубам. Позади неё остановились две машины патрульной полиции города Майами. Проблесковые маячки не были включены, сирены молчали – никто не хотел ещё больше пугать пассажиров. Насколько было известно Макензи, никто из них не знал, почему корабль вернулся в порт всего через несколько часов после выхода в море.
Следуя инструкциям, Макензи прошла к трапу. Там её ждал мужчина с большим животом, нависающим над ремнём джинсов. Когда он увидел, что в его сторону идут Макензи, Эллингтон, Родригес и ещё несколько офицеров, то направился к ним, протянув руку для рукопожатия.
«Здравствуйте, агенты, – сказал мужчина. – Меня зовут Билл Хадсон, я глава службы охраны судна».
Познакомившись со всеми, Хадсон быстро провёл их на корабль. Когда они оказались на судне, к нему присоединились еще три охранника. Родригес и пять офицеров, которых он взял с собой, тоже поднялись на борт. Поначалу Макензи казалось, что людей было слишком много, хотя она сама попросила Родригеса предоставить офицеров для опроса свидетелей, когда дело дойдёт до беседы с пассажирами.
Но стоило им пройти через багажные и разгрузочные отсеки и выйти на палубы, как она обрадовалась, что у них были дополнительные человеческие ресурсы. Охранники и полицейские сделали коридор, по которому Макензи и Эллингтон прошли к центральному лифту корабля.
Помимо них к лифту прошли также Родригес и Хадсон, а остальные остались на нижней палубе. Хадсон заговорил только тогда, когда они вышли из лифта и оказались в длинном и узком коридоре на третьей уровне. Даже сейчас он продолжал говорить шёпотом, хотя всех пассажиров попросили покинуть эту палубу после того, как корабль встал на якорь.
«Команда и охрана попросили пассажиров выйти на палубу для инструктажа по технике безопасности, – сказал Хадсон. – Обычная практика во время круиза. Мы считаем, что она очень важна, поэтому члены команды проходят по всем палубам и стучат во все каюты, чтобы убедиться, что в инструктаже принимают участие все пассажиры. Но, честно говоря, вторая причина, для чего мы его проводим, – это для того, чтобы убедиться, что на корабле не происходит ничего незаконного: пока все наверху, мы можем пройтись по коридорам и всё проверить».
