Затем направились в офис судостроительной компании "Ателье э шантье дю Авр".
— Здравствуйте Жан-Марс Дюран. Можно от вас позвонить в Сен-Назер месье Вильдье — прохожу в кабинет и усаживаюсь в предложенное мне кресло.
— Здравствуйте Сакис. Мы вас уже заждались. Сейчас всё организуем. Кофе? — с улыбкой приглашает меня клерк.
Пока пили кофе с булочками с изюмом и корицей, секретарша дозвонилась до Вильдье. Он очень рад был меня слышать и попенял, что я не оставил достаточно денег, а моя тётя заплатили только часть платежей.
— Сейчас всё исправим. Но я работаю в непредсказуемых условиях, так что бывает и форс-мажор. Поймите, такие накладки могут случаться и впредь, но я постараюсь их конечно не допускать. Зато я привёз вам большой заказ — дальше мы обговариваем, что я должен. Вильдье соглашается принять наличные английские фунты. Потом я заказываю найти два универсальных морских грузопассажирских транспорта на 3–3.5 тысячи тонн и 150–200 пассажиров. Суда должны возить всё, от сыпучих до тяжёлых габаритных грузов. Скоростью не меньше 10 узлов с осадкой до четырех метров. Заказываю земснаряд, с глубиной работы до пяти метров. Мне не понравилась, что пришедший с Грузии земснаряд постоянно дёргают между Ростовым, Таганрогом и Мариуполем.
— Так же мне нужен корабль, который можно переделать в адмиральскую яхту. Нужно наподобие того, что вы мне переделываете, только габаритами поменьше, месье Вильдье.
— Я рад таким заказам. А когда вы нас посетите?
— Недельки через три-четыре, постараюсь прибыть.
Дальше оформляю передачу очередного платежа за строящееся своё судно у Дюран. Попутно спрашивая его о надежном пансионате с хорошей кухней. Есть такой, но в пятнадцати километрах от Марселя у его знакомых. И цены намного дешевле, чем в гостиницах города. Закончив с ним всю бумажную волокиту и взяв адрес, направляемся туда.
Оказалась это не совсем пансионат. Разорившиеся семья во время войны вынуждена сдавать часть комнат своего большого двухэтажного, увитого виноградом дома. Встретили, особенно когда узнали что я "от Дюрана", достаточно хорошо. Сытый ужин с легким домашним вином и Никольского с капитаном я отправляю отдыхать. Хоть в этой глуши и спокойно, но машину с вещами без охраны я решил не оставлять. Разгружать её тоже не стали, так что вахту разбили на троих.
Следующее полдня я затратил на оформления бумаг у начальника порта. Но и это ещё не всё. В конце года или начало следующего, мне в налоговой придётся отчитываться за проданное судно, так что там мне ещё нервы хорошо помотают. Нет, надо искать своего адвоката, сделал я вывод. Но как бы там не было, наконец, закончив самые необходимые дела, мы поехали в Париж, сменяя по дороге, друг друга, как водителя…
