– Шмяк! – сказал скутер, встретившись своим днищем с поверхностью залива, а винт на его корме взорвал воду, вгрызшись в нее на всех оборотах.
– Плюх! – ответила вода, разлетевшись большим количеством брызг в разные стороны, накрыв полтора десятка зрителей своей свежестью и слегка оживив толпу на набережной.
– Бля! – отреагировали мокрые зрители в ответ воде и нырнувшему скутеру – но, тем не менее, никто не оказался в претензии, а наоборот, люди стали смеяться и тыкать друг в друга пальцами, намекая на мокрые шмотки, мокрые волосы и мокрые рожи.
Скутер же очень удачно вошел в воду: за пару секунд обстановка под ним изменилась: «Зонос-4ГЦ2000» продвинулся немного дальше по трассе, ведь сопротивление воздуха намного меньше сопротивления воды, и прямо под местом его падения сейчас находился тот ярко желтый аппарат, который пытался боднуть Грига на старте. На беду самого аппарата, он слишком высоко поднялся к поверхности, куда ему тут же не колпак кабины финишировал Григорий внутри своего малыша – днище «Зоноса-4ГЦ2000» оказалось намного крепче блистера соперника. Капитан Торес лишь услышал хруст и скрежет под собой, замерев на миг от страха – но, как оказалось, напрасно – хаманский агрегат с честью перенес удар, а вот ярко желтый аппарат сошел с дистанции. Дело в том, что скутер нашего героя сильно приложился по колпаку кабины соперника, практически вдавив ее внутрь – до головы пилота, к счастью, не дошло, но откидной пластиковый колпак сразу же снесло струей встречной воды, ведь на тот момент скорость скутера была высокой. В результате, не ожидавшего такого подвоха пилота желтого малыша вынесло струей вслед за колпаком, ведь страховочных ремней в таких аппаратах не предусмотрено, как и на рулевых креслах гибридов. Чудом избежав столкновения с идущими сзади скутерами, горе-пилот всплыл и сообщил наблюдателям о своем выходе из соревнований, попросив прислать к нему эвакуационную бригаду для его утонувшего скутера.
Число участников заплыва сократилось еще на одного, так как к тому моменту соперники успешно пободали друг друга и список сократился с двенадцати до десяти. А Григу понравился его финт с полетами над водой – он его успел еще дважды использовать до середины трассы – здесь следовало делать крутой поворот вправо, так как залив заканчивался, и трасса уходила в сторону. Сложность заключалась в том, что на самом повороте располагалась очередная контрольная точка, и чтобы не вылететь на берег при ее прохождении, надо существенно уменьшать скорость. Этот участок парень вчера проходил раз двадцать, пытаясь определить предел, на котором его скутер может пройти поворот в зоне действия датчика движения, и при этом не врезаться в берег. Учитывая плотную погоню, тормозить как-то не особо хотелось, но и деваться некуда – опыт тренировки говорил сам за себя – Григ прошел поворот, а вот следующим двоим не повезло. Оба их скутера не вписались в крутую дугу разворота, и их вынесло на песок – в этом месте набережной не было, здесь располагался городской пляж – к счастью, на время гонки его закрыли для посетителей, иначе могли бы серьезно пострадать люди, а чем они виноваты?
