Григ вернулся на «Зонос» спустя десять минут после финиша, переоделся и отправился в город, вернее в отель – смотреть на последние заезды не стал, вчера отдал этому занятию весь день, так что ничего нового он там точно не увидит. По таблице соревнований после его заплыва еще одиннадцать в остатке, а это почти шесть часов – то есть результаты снова будут лишь к ужину. Но среди оставшихся должен стартовать и этот Трюссо, что сильно интересовало Григория, ведь результаты второго этапа могли как приблизить его к лидерам, так и отдалить. В сам номер не пошел, а свернул в кафе на первом этаже отеля – там собрались те, кто не любил стоять на солнцепеке набережной и смотреть при этом под воду, здесь собрались любители удаленно поучаствовать в соревнованиях за бутылкой прохладительного напитка. Грига поприветствовали – диктор гонок уже успел расписать его маневры с выпрыгиванием из воды, да и их результаты – много людей после его заплыва покинули набережную, чтобы переодеться и вернуться, все же еще почти шесть часов состязаний. За созерцанием подводных ралли немного прислушался к болтовне соседей: все обсуждали запрет на вход-выход в порт – поэтому немного заинтересовался данной странностью и бросил следить за гонками, погрузившись на некоторое время в сеть.
Оказывается, еще с вчера, с самого утра, в целях безопасности гонщиков, за час до первого заплыва в порт перестали пускать корабли с внешнего рейда, и судам, стоящим в порту, тоже запретили выходить на промысел. Это объяснили тем, что гонщики двигаются под водой на разных глубинах, маневрируют по высоте и могут в азарте гонки врезаться в днище проплывающего гибрида – поэтому диспетчерская не давала согласия на вход или выход из залива, разворачивая прибывающие корабли в сторону Южного. Тот был больше, да и относительно недалеко отсюда – для его «Зоноса» например, всего четыре часа хода с крейсерской скоростью. Однако запрет не был на все двое суток состязаний – лишь с утра и до ужина, когда темнело и гонки прекращались – то есть ночью, кто не хотел плыть в соседний порт, мог свободно в него войти и причалить с грузом, да и выйти в океан. Смысла в том, чтобы торчать на рейде целый день не имелось никакого – проще добраться до соседей и сдать добычу там, но многие плыли в Юго-восточный не только чтобы сдать сырье, здесь их ждали знакомые и незавершенные дела. Те капитаны, что не могли днем выйти в океан и не захотели идти на набережную, спустились в это и подобные ему кафе и обсуждали соревнования, к числу таких капитанов некоторым образом принадлежал и наш герой.
