Капитан Сушкин гонял роту в целом, т свой экипаж в частности.
— Тяжело в учении — проще в бою. — Говорил он, пока все тренировались в подготовке пушки к стрельбе.
И все учились, не тратя лишних секунд, делать это. Но экипажи совершенствовали свое умение, не только в заряжании, и наведении. Танк, как и любой другой, нужно было обслуживать, и уметь ремонтировать в любых условиях, а для этого, его нужно было, хорошо знать. Вот Олег, как обещал, и натаскивал свой экипаж. Нужно было, чтобы танкисты, знали не только вражескую бронетехнику, но и свой танк — его слабые и сильные стороны. И те места, которые ни в коем случае, нельзя подставлять, под выстрел орудий крупного калибра.
— Итак, далее по корпусу нашей машины. — Наставлял Олег. — Его носовая часть, представляет собой фасоную массивную отливку, которая приварена к днищу, к подбашенной коробке и к нижним вертикальным бортовым листам.
Артем посмотрел на танк, изнутри все швы и стыки, кого мало интересовали, а вот снаружи, там, где сидит Борька, даже очень. А там, на носовой части, внизу вварены два рыма с пружинными защелками, для буксирования танка. На верхнем наклонном листе смонтирован смотровой лючок мехвода, с козырьком, защищающим внутреннюю часть танка от воды. Вот туда, снаряд лучше не ловить…. С боков в носовую часть вварены кронштейны направляющих колес, тоже не маловажный элемент ходовки.
Олег, тем временем продолжал талдычить:
— Подбашенная коробка, у нас, приварена к носовой части, крыше моторного отделения и верхним наклонным бортам.
— Лишь бы, не безбашенная — бросил реплику Генка.
— В подбашенную коробку, вварен подбашенный пояс, к которому, крепится нижний погон башни. Углубленная посадка пояса, исключает возможность заклинивания башни. Что немаловажно вообще, и в частности в бою….. На наружной поверхности, как известно водителям, имеются два отверстия для установки перископических смотровых приборов мехвода, служивших для наблюдения за местность при закрытом смотровом люке. А теперь, о тех частях, что желательно не подставлять.
— Че, там знать? — Выкрикнул кто-то — не дай зайти с флангов, и с тыла…
— Верно. Там бронезащита, не цельная, не полная, и толщина брони меньше. И вот почему. Корма корпуса состоит из трех наклонных кормовых листов: верхнего, среднего и нижнего. Нижний наклонный лист приваривался к днищу танка. В него вварены два рама и две пружинных защелки для буксирования танка задним ходом. Средний наклонный лист крепился петлями, к нижнему наклонному листу. Верхний наклонный лист прикрепляется к бортам. Борта корпуса состояли из верхних наклонных и нижних вертикальных листов. Крыша корпуса, делится поперечной балкой на две части: одна часть закрывает. Попадания в оба — сами понимаете.
