Пройдя половину пути, я уже почти догнал всех моих соперников. Было интересно наблюдать за их беспомощными и яростными лицами. Особенно, если учесть, что до конца трассы еще целый километр, а уже ясно, кто будет победителем. Точнее, были ясны фавориты. Кроме меня ими являлись еще два участника, вовремя ограничившие ускорение и сейчас напряженно следившие за моим болидом. Успею я догнать их до того, как окончится трасса, или нет? К их сожалению, успел. Пусть я и вырвался всего на пару метров, но этого хватило, чтобы вырвать победу из их рук! В наушниках возник звук фанфар и поздравления ведущего, что озвучивал нашу гонку.
- Полагаю, стоит премировать наших призеров дополнительным баллом! – вещал он, и я тут же сделал мысленно стойку. – За такую невероятно напряженную борьбу в, казалось бы, простом и предсказуемом заезде!
Ага, предсказуемом. Но только, если бы мы знали длину всей трассы. А так – мыв очередной раз доказали, что в космосе одним из самых важных этапов является старт.
Тут я почувствовал, как ремни безопасности стали давить мне в живот. Мы попали в магнитную ловушку и сейчас активно тормозились полем станции. Затем, необходимо будет ждать челнок, что соберет наш транспорт и заведет в ангар для болидов. Меня, как победителя, заберут первым. А вот остальным придется висеть в невесомости какое-то время.
Монитор корабля тем временем мигнул и высветил окончательный результат заезда.
Победитель – «Инженер»
Награда:
- 4 (+1) очка улучшения корабля
- 100 000 у.е.
Не обманул ведущий с дополнительным очком. Обычно три за первое место дают. Ниже пошел список всех участников и его результаты. А в самом конце – две серые строчки. Те, кто не пережил гонку. Та самая девушка и, скорее всего, гонщик, у которого она искала помощи. Вот так, даже самый простой и предсказуемый этап от этого не становится самым безопасным. Космос не прощает трусость и ошибки.
Тут мои мысли перескочили на свою победу. Я ведь рассчитывал, как минимум попасть в призеры, иначе идти дальше – самоубийство. Без очков улучшений корабль не прокачать. Но сейчас передо мной открываются интересные варианты. Уже можно поставить не только маневровые двигатели, или как их еще называют, двигатели ориентации. Но и улучшить то, что имею: двигатель, бак, может кресло поменять, на что-то более защищенное?
- Приехали! – раздалось в динамик наушников, и в глаза ударил свет через открывшийся шлюз станции.
Челнок, до этого держащий мой космолет манипулятором за один из баков, толкнул – «кинул» свою ношу в проем и пошел за следующим участником. А внутри мой корабль уже принял другой манипулятор, прикрепленный к «потолку» ангара. Хотя пока была невесомость, где верх, а где низ, говорить можно было только теоретически.
