— Во-первых, не вижу необходимости отправлять их в Гродно. Во-вторых, юстировка не нужна. Допуски были очень малые, сборка займет пару-тройку часов. А блоки управления мы уже отладили.
— Спасибо за добрые новости о «лифте». Но зачем нам две хрупкие женщины с ребенком? Одни заботы. Переправим в Польшу и совесть спокойна. Можно подсказать им, чтобы вовремя эмигрировали в Англию.
— Давай обсудим это через неделю.
— Хорошо. Настрой «лифт» на двенадцатый век. Я посмотрю, что там делается.
— Уже. Включаю на прогрев, собирайся. Может, сыну позвонишь. Вдвоем безопасней.
— Я выходить не буду. Температуру замерю.
* * *
Температура в «двенадцатом веке» была около нуля. Весна.
23 августа 2007 года
В Москву поехали Владимир с Николаем. Вячеслав остался закупать станки для механического завода Столля. Андрей занялся приобретением моторов для торпед, катеров и автомобилей Фрезе. Для этого он вылетел в Петербург. Там же нужно было найти по одному станку для Мосина. Китин потащил в Москву «якорь». На возмущенные стоны Коробова, заявил, что хочет там, в Москве, сразу опробовать. Глаза горят, температура повышена – сумасшедший изобретатель.
24 августа 2007 года
Весь день друзья делали замеры. Три предприятия, десять комплектов деталей. Ужасная работа.
На следующий день наметили вывоз деталей и заказали автомобиль. Тот должен был приехать к двум часам. Экспедитор, который привезет деньги, должен был забрать и детали.
— Коля, я немного волнуюсь по поводу «железа». Погрузим в машину, а по дороге груз перехватят.
— Деньги большие. То, что экономим на охране плохо, с одной секретностью риск слишком велик. У Славы все просто, отправили с экспедитором, и голова не болит. Я собирался опробовать «якорь», так давай с его помощью ту часть деталей, что содержат золото и платину вытащим в 1894 год. А отправку сымитируем на другой машине.
— Кит, давай попробуем. Два-три часа ничего не решают.
* * *
И первая, и вторая машины приехали в Воронеж без происшествий.
27 августа 2007 года
Коробов привлек для работ своего свояка, большого любителя поработать руками (Владимира Филипповича), и родственника жены, профессионального сварщика, слесаря, токаря и т. д., а сейчас пенсионера (Павла Павловича). Под руководством Китина, десять установок были смонтированы на грузовичках за два дня.
Китин созвонился с сыном и попросил его прилететь в Петербург. Коробовых в проекте было уже шестеро, Югиных трое (жену Андрея тоже пришлось посвятить в тайны «лифта», часть бизнеса принадлежала ей), Китин оставался один. Это ему перестало нравиться. Когда Коробов завел разговор о племяннике и зяте (муже сестры), Николай отреагировал на это крайне резко.
