— Боже, Майлер, что там опять случилось? — на той стороне Атлантики директору «Блэкуотера» Эрнесту Бринсу от всего услышанного стало плохо.
— Кто такой твой Грин, чтобы так красиво посылать меня?
— Старший группы.
— Мне нужен более адекватный человек, который способен работать при любых обстоятельствах.
— Сэр, через две минуты такой человек вам позвонит, и вы сможете поставить ему любую задачу. А он, в свою очередь, сможет ее выполнить.
— Эрнест, две минуты. Или сказка станет явью.
— Есть, сэр.
Майлер отключился, и устало посмотрел на Кевина.
— Никакой дисциплины… удивительно, как нам удается быть мировой державой?
— Не думаю, что у других ответственность на высоте, — отозвался резидент ЦРУ.
Не прошло и полутора минут, как телефон Майлера заполнил комнату своей трелью.
— Майлер, — сказал в трубку представитель администрации президента США.
— Сэр, меня зовут Рипс. Я готов выслушать боевую задачу.
— Сколько у вас человек?
— Всего осталось двадцать, из них боеспособных сотрудников — двенадцать. Есть пять «Хамви» и два легких вертолета.
— А где Грин?
— Только что мною он арестован.
— За что?
— За организацию убийств мирных жителей, сэр.
— Ясно. Слушайте сюда: вам необходимо срочно выдвинуться в район Лунги, где с вами встретится адмирал Льюис…
— Его нужно арестовать, или расстрелять на месте?
— Нет. Он поставит вам боевую задачу. Знайте, что о ходе ее выполнения я каждые полчаса докладываю лично президенту США.
— Есть, сэр! — дрожащим голосом сказала трубка.
— Выполняйте!
В Конакри самолет заходил на посадку при сильном боковом ветре, и Олег Нартов, глядя в иллюминатор, обоснованно опасался за благополучный исход, мысленно уговаривая командира воздушного судна уйти на второй заход — может, за время выполнения «коробочки», ветер утихнет. Но КВС был непреклонен, и твердой рукой держал «Boeing» в полосе мощных возмущений воздушных потоков.
Пристегнутый ремень не придавал уверенности, а основная масса пассажиров, никогда не летавшая на самолетах российской военно-транспортной авиации, даже и не понимала, что в настоящий момент командир воздушного судна играл не со стихией, а с жизнями сотни пассажиров… но все обошлось, и мягкое касание колес шасси сказало Олегу, что страхи все позади, и самолет уверенно катится по посадочной полосе.
Олег вспомнил, как на громадном Ил-76 он, в составе отряда специального назначения, прилетел в Чечню — садились на Ханкалу, со своими сложными посадочными особенностями, и тогда точно так же боковой ветер сдувал с курса заходящий на посадку огромный транспортный самолет. Прошло шесть лет, а перед глазами до сих пор стояло колесо пришвартованного КамАЗа, которое в момент касания подскочило вверх, а потом с силой ударило в пол грузовой кабины.
