8 июля 1945 года командир «Щ-310» С. Н. Богорад был удостоен звания Героя Советского Союза. Он оставался командовать кораблем до февраля 1950 года.
9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «С-310», а 17 августа 1953 года ее исключили из состава ВМФ СССР и в октябре того же года разобрали на металл в Лиепае. По другим данным, корпус подводной лодки потоплен в качестве мишени у острова Рухну в Рижском заливе в 1958 году.
5 боевых походов:
23.06.1941-12.07.1941.
20.09.1942-13.10.1942.
28.09.1944-15.10.1944.
01.12.1944-15.01.1945.
23.03.1945-26.04.1945.
22 торпедные атаки (выпущено 43 торпеды). Достоверно потоплено 3 судна в 6318 брт. — «Франц Рудольф» (1419 брт. — 29.09.1942), «Баггер-3» (400 брт. — 08.10. 1944), «RO-24» (4499 брт. — 08.10.1944). 7 атак (06.10. 1944, 14.10.1944, 21.12.1944, 30.12.1944, 07.01.1945, 27.03.1945 и 14.04.1945), возможно, завершились поражением цели. По официальным данным, потоплено 7 транспортов (10 995 брт.). Большое количество неподтвержденных побед можно отнести на неразбериху в германских штабах в конце войны, а также гибель части немецких архивов.
Щ-311 «КУМЖА» V-БИС-2 СЕРИЯ
Заложена 6 ноября 1933 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) под заводским номером 550/5. 10 апреля 1935 года подводная лодка спущена на воду и 21 августа 1936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. 17 сентября 1936 года «Щ-311» вступила в строй.
Начало советско-финляндской войны подводная лодка встретила под командованием капитан-лейтенанта Вершинина Федора Григорьевича (военком батальонный комиссар Ворогушин К. А.) в составе 21-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ в Кронштадте. 6 декабря 1939 года «Кумжа» вышла к месту новой дислокации в Таллин, но на переходе в условиях плохой видимости села на мель в районе Деманетейнеких банок и смогла сняться с камней только при помощи эсминца «Карл Маркс». К счастью, все обошлось благополучно, и 9 декабря подводная лодка бросила якорь в Таллине, а 12 декабря прибыла в Либаву.
24 декабря 1939 года субмарина вышла в боевой поход. Район крейсерства «Кумжи» был определен около порта Васа (позиция № 14). На борту подводной лодки находился командир 2-го дивизиона ПЛ капитан-лейтенант А. Е. Орел.
После выхода из Либавы подводная лодка попала в шторм силой 9 баллов. 25 декабря «Щ-311» вышла в Аландское море, где ей пришлось задержаться, временно заняв позицию № 7. Причиной этому послужили проход Южным Кваркеном подводной лодкой «С-1» и творившаяся в связи с этим неразбериха в штабах. Заместитель командующего флотом, находящийся в Таллине, не имел документов индивидуальной шифросвязи для каждой подводной лодки и потому не мог получать донесения с подлодок, даваемые этими шифрами в адрес штаба КБФ. Мало того, он не был извещен, какая субмарина посылается на позицию в Ботнический залив, и не знал сигналов, которые давали лодки после форсирования Южного Кваркена. Поэтому все донесения командиров подводных лодок и все приказания им он должен был передавать через штаб флота, находящийся в Кронштадте.
