- Это точно, мертвым сухарики вряд ли пригодятся, - схохмил Михаил, но тут же замолчал от пристального и сурового взгляда командира.
- Компьютер самостоятельно дал команду на остановку двигателей, поэтому мы двигаемся по инерции, и топлива хватит, чтобы сделать маневр для разворота. У нас два варианта. Либо включаем максимальную тягу и двигаемся к ближайшему созвездию в надежде, что там есть разумные существа, которые нам помогут. Шансы... А черт его знает есть шансы или один на миллион, что там кто-нибудь обитает и нам повезет. Второй вариант, развернуться и закрыв глаза попасть ниткой в игольное ушко, я имею в виду точку входа.
- А есть ли она вообще эта точка входа? - неуверенно спросил Авдул.
- В принципе, если мы вышли, значит должна быть.
- Вовсе нет, - снова произнес Авдул, - точки входа и выхода искусственные создания и генерируются для одноразового броска в гиперпространство, после чего происходит так называемый энтропийный выхлоп и сворачивание воронки. Извините, но это азы, которые вы все наверняка знаете. Поэтому попытка возврата заранее обречена.
- Вовсе нет, - вмешалась в разговор Саманта, - Если точка выхода она же точка входа, то ее, возможно, определить на расстоянии, - Саманта запнулась, вспоминая на каком расстоянии можно засечь зону перехода.
- Не спорю, засечь можно, но нам может не хватить времени для коррекции курса корабля. На такой скорости маневрировать транспортным кораблем весьма опасная процедура, - произнес Абдул и добавил, - к тому же, это при условии, что твоя мысль верна и точка выхода искусственного происхождения.
Все это время Лавкони молчал, размышляя над сказанным, пытаясь найти в споре то, за что можно зацепиться и развить тему в нужном направлении. Наконец, когда возникла пауза, он произнес:
- Хорошо, давайте подойдем к вопросу с другой стороны. Сколько в нашей Галактике искусственных точек входа-выхода в процентном отношении? - он скептически оглядел команду и тут же повторил свой вопрос компьютеру, - Что скажет компьютер по вопросу, который я задал?
Ответ последовал моментально:
- Два десятых процента. Создание стационарной зоны, которая одновременно является и входом и выходом является не рациональным и создается только при регулярных транспортных маршрутах, позволяющих экономически оправдать затраты на постройку порталов перехода. Остальные девяносто девять и восемь десятых процента, создаются кораблями, способные создавать временную сингулярность пространства и открывать, таким образом, зону перехода.
