Рейдер же мы расположили немного дальше чтобы не держать постоянно включенными солнечные щиты. После выбора места для стоянки нам необходимо было стать на гравитационный якорь.
Довольно редко используемая в современном мире космическими кораблями технология позволяющая сделать свою орбиту стационарной на любой высоте от небесного тела.
Проблема гравитационного якоря в том, что он активируется довольно медленно, почти сутки и также деактивируется. После включения вокруг корабля на расстоянии пары тысяч километров создается стабильное в гравитационном плане пространство которое словно бы примораживается по отношению к небесному телу.
Что интересно расход энергии у гравитационного якоря весьма незначительный, он самостоятельно получает большую часть при конвертации различных гравитационных искажений проходящих от небесного тела в энергию.
Эта технология используется в основном на крупных космических станциях которые приходится размещать не на стационарной орбите. Но далеко не все могут ее себе позволить из-за цены, почти сорок миллионов кредитов стоит комплект оборудования для работы якоря.
Нам он достался совершенно бесплатно благодаря ограбленной верфи аграфов. Технология гравитационного якоря кстати яркий представитель технологий черного ящика. Как именно она работает не понимают современные ученые, только примерно принцип работы.
Но это не мешает создавать работающие гравитационные якоря, изначально же первый экземпляр нашли в разрушенной космической станции исследовательской корпорации «Нюнрен» больше трех сотен лет.
К сожалению никакой документации не сохранилось. И сейчас просто по атомно копируют первоначальный экземпляр масштабируя его мощность в зависимости от потребностей.
Запустив гравитационный якорь для нашего корабля я вместе с Зельдой направились в скафандрах на внешний корпус рейдера для того чтобы оценить масштаб работы по разгрузке внешней подвески корабля.
Корабль был невероятно огромен, чтобы добраться к нужному месту на внешнем корпусе нам пришлось потратить больше пятнадцати минут чтобы обойти различное внешнее оборудование.
— Щиты то не полностью справились со своей задачей, — произнесла Зельда когда мы подошли к небольшому кратеру на корпусе корабля. Всего сантиметров в пятнадцать глубиной и около полуметра в диаметре. — Сенсоры корабля не зафиксировали тут повреждений.
— Странно, такое крупное повреждение брони должно было сразу же обнаружить, — произнес я наклонившись к кратеру.
