Я даже один раз нарочно ошиблась, когда решила что Этот слишком пристально на мою задницу таращится. Но, повторять не стала – как я уже говорила, ощущения, в момент когда ты оказываешься проводником электричества чудовищно, невообразимо неприятные.
Вскоре мы перешли от действий руками к отработке движений телом. Я бегала, прыгала, поворачивалась на месте и замирала в неподвижности, получая команды через обруч с камерами. Команды я слышала словно внутри головы – обруч работал по принципу костной проводимости звука.
Наши занятия проходили на Harmony of the Seas – Гармонии морей, самом большом в мире круизном судне класса Oasis, который совершал свой плановый круиз из порта Эверглейдс в Форт Лодердейл, что в штате Флорида.
Как объяснил ОО, меня требовались срочно убрать из России – системы Анализа Больших Данных, которым ФСБ в режиме non-stop просеивала россиян, заметили аномалии моего поведения и феноменальный рост моих расходов, что могло привлечь нежелательное внимание к моей персоне.
Плавающий же под флагом Багамов корабль-город, был удобной и тихой гаванью для завершения обучения. Ну, и возможностью немного отдохнуть, после череды мучительных испытаний, которым я подвергалась за предыдущий месяц.
Я уже жаловалась на медосмотр? Это была самая незначительная из моих бед. Рвотная комета – была гораздо страшнее. Это гордое имя носит самолет используемый для имитации условий невесомости.
Вопреки устоявшемуся мнению, невесомость возникает в самолете вовсе не потому, что он в это время падает. Отнюдь. Самолет в это время летит по параболе и невесомость наступает когда самолет взбирается по её холму вверх и длится примерно с полминуты. За это время самолет успевал проехать по хребту виртуальной горки и опустить нос к земле. И снова. И опять. И ещё.
Примерно через полчаса выяснилось, что я очень хорошо переношу невесомость. Что мой вестибулярный аппарат, очевидно, был собран без брака и дефектов, что я спокойно ориентируюсь в любом положении, что невесомость не вызывает у меня головокружения и тошноты.
Почему же, спросите вы, у меня осталось столько негатива от полета? Потому что блевали все, кроме меня. Блевали военспецы, что организовали полет. Блевал штурман, выползший на шум из кабины. Блевала представитель турогенства, что организовывала вылет. С неё-то всё, собственно, и началось – вырвавшийся из неё кислотно-желтый поток вонял так, что щипало глаза, а тело билось в судорогах. Попавшие под струю, просто не имели шанса не присоединится к шоу. Возможно что и блевали и пилот с радистом, просто я в кабину не заходила – не до того было. Я металась по кабине, прыгая от стены к стене, на манер человека паука, в попытках увернуться от шаров и струй рвоты, которым меня атаковали попутчики.
