Реализуется все это очень просто. Вы, как правило, не учитываете, что ваш родной брокер (он же – хитрая и коварная “избушка”, жадная до чужих денег) отлично видит ваши стопы. Просто потому, что именно через него передаются все заявки.
Собрав статистику о том, где у “своих” трейдеров в основном находятся эти самые заявки, засевший в “избушке” “кукл” получает статистику и на всю ситуацию в целом, поскольку основная масса трейдеров мыслит одинаково – независимо от их брокера.
Затем “кукл” делает пролив (пускает на графике шип вниз). В итоге ваши стоп-заявки срабатывают, на рынке появляются уже полновесные заявки о продаже ваших акций, которые тот же самый “кукл” с радостью выкупает. После чего, собрав акций больше, чем потратил на пролив, спокойно ведет цену вверх.
Получается, что у вас попросту отняли бумагу, да еще и по откровенно низкой цене.
Запомните, это важно. Пользоваться или нет стопами – сугубо личное дело, всецело зависящее от стратегии трейдера. Но это самое использование однозначно не является обязательным для всех и каждого.
Плюсы стопа и, в особенности, следящего стопа – в том, что, если у вас нет возможности постоянно быть у терминала, они вам реально помогут, а возможно даже спасут. В остальных же случаях их использование весьма спорно.
Ну, разве что вы набрали два десятка различных акций и вам чисто физически сложно уследить за всеми.
Режим Т+2. Практическое значение.
Чуть-чуть об этом режиме. Целесообразность его, на мой взгляд, остается под вопросом, а сумятицы и проблем он доставляет немало, особенно новичкам фондового рынка.
Итак, если вкратце, то расчеты по всем сделкам на бирже осуществляются только через два дня после момента сделки.
То есть, вы купили акции, продали, снова купили… а вашими эти акции станут только через пару дней.
Ситуация напоминает следующую.
Вы покупаете грузовик угля. Грузовик отправляется к вам и прибудет только через два дня, хотя он уже ваш. Деньги с курьером едут к продавцу. Они уже принадлежат продавцу, но дойдут до него только через два дня.
Пока грузовик едет к вам, вы решаете, что он вам уже не нужен и продаете его кому-то еще. Он ведь уже ваш, хоть документально это еще и не подтверждено. Грузовик разворачивается и отправляется к новому покупателю – и будет ехать опять два дня, так же, как и новые деньги – к вам.
Если вы ничего не поняли – не берите в голову. Это не такая уж важная информация.
Важны практические значения этого режима. Их два.
