Летчик, в ответ на причитания Диспетчера, заметил:
— Что, у него глаз нет? я бы пять раз сел!
Глупости делают и создатели авиационной техники. Летали на проверку спускаемой гидроакустической станции, различных режимов — часа полтора. Устали.
Сели, зарулили к ангару, закурили еще в машине. Подбегает индийский моряк с вопросом -где дверь грузового отсека? Вопрос был настолько странным, что Переводчик ответил автоматически: -по штирборту (левый борт).
— Ее там нет, сэр!
Летчик и Переводчик выпорхнули из кабины и уставились на дверной проем высотой полтора, шириной — метр.
Двери не было!
На кожухе левого ходового двигателя была горизонтальная царапина длиной с полметра, однозначно указывающая на путь следования этой дверки, весившей килограмм 80.
Если бы она пошла чуть ниже, то срубила бы шайбу хвостового оперения, если бы чуть выше -побила бы лопасти. Любая дорога этой дверки, кроме избранной, вела к падению вертушки и горькой судьбе родственников экипажа.
Разбор полета выявил Глупость конструкторов. У двери была возможность аварийного сброса — желтый рычаг, рывок вниз и пинок ногой по внутренней поверхности. Удар ногой посчитали излишним— дверь должна была выпадать после опускания рычага.
Но! За этот рычаг было удобно хвататься при залезании в машину с грунта. Хватались за него все, но кто- то не вернул в исходное положение и не зафиксировал этот рычаг.
Во время полета рычаг отошел и дверка упорхнула.
Так возникают аварийные ситуации с участием человеческого фактора, разруливает которые только везение.
Глупости хватает и в других областях творчества.
Во время одной из командировок (всего их было пять) Переводчик проснулся от грохота за окном гостиничного номера. Лил проливной дождь -мансун, сезон дождей.
Все метафоры средней полосы России не применимы к описанию мансуна -это не ливень, это поток воды.
Стоявший под окном трансформатор — распределитель разбрызгивал поток мощными коронными и другими видами электрических разрядов. Казалось, следующая вспышка высветит обломки трансформатора, но завтра он стоял как новенький и скромно гудел. Такое могло быть только в Индии под присмотром сонма Богов.
Человек живет между небом и землей. Когда он/она перестают жить, путей два: вверх или вниз.
У индусов третий путь — реинкарнация. Предполагается множество жизней и это дает основание плевать на технику безопасности. Плохо приходится белым подражателям, на которых присмотр местных богов не распространяется. На юге Индии, в городе Тривандрум двое русских (один из них, Генка, родился корейцем) допивали на пляже виски в ожидании шторма. Темное облачко над горизонтом, в мансун, однозначно сулило минут через пятнадцать волну метров четырех и сильный ветер. Пляж был, естественно, пуст. Но! Пути отхода были просчитаны —прыжок в окно гостиничного номера и риск намокнуть сведен к минимуму. Опыт.
