– Да брось, мне Кузьмич сказал, что там литров пятнадцать еще есть… – начал было торговаться он.
– На сотню кэмэ, Борис Михайлович, – не очень вежливо я перебил его. – А до города больше двухсот и ехать не по трассе и не по прямой.
Кузьмич – это автослесарь, который приводил в порядок УАЗ после эпопеи со спасением девушек. Неудивительно, что глава поселка в курсе. Нужно было слить топливо, да вот не подумал. Мало у меня слишком опыта в общении с людьми, да и в целом в жизни.
– Хорошо, еще столько же нальем.
– Столько же тоже мало. Нужно тридцать, чтобы была точная гарантия, что доберусь до города, где могу слить себе из любой брошенной колымаги.
– Да откуда я тебе столько наберу? – искренне удивился собеседник.
– На джип же набрали.
– Там другое, на солярке движок, – пояснил Сидоров, потом преувеличено тяжело вздохнул, покачал головой и сказал: – Ладно, найдем тебе бензин. На тридцать губу не раскатывай, но литров двадцать постараюсь собрать.
Я скопировал его вздох.
* * *
В команде подобрались все сплошь мужики около сорока лет. Пятеро из восьми имели большой опыт по вождению большегрузов и автобусов, двое отлично ориентировались в городе и знали, как добраться до нужных нам точек. В первую очередь мы должны проследовать на щебеночный карьер, где нужно было взять два вольвовских тягача с прицепами-тонарами и там же разжиться топливом. Потом путь лежал на стройбазу, где с большой долей вероятности должны стоять несколько КамАЗов и «зилков», и в самую последнюю очередь, когда уже техникой полностью обзаведемся, нас ждали продуктовые склады.
Все точки находились на окраине города, а карьер так и вовсе в десяти километрах от окраины.
Хуже дело обстояло с вливанием в коллектив. Сказать, что меня там приняли за своего – сильно преувеличить. Ко всему прочему там оказались двое из той четверки, которые «подарили» мне «крузак» с огнестрельным оружием. Порезанные же еще не восстановились.
Вот же подложил мне свинью Борис Михайлович. Хорошо хоть, что не в одной машине едем, но плохо, что они за мной, так как я лучше знаю удобную дорогу. Как бы какую гадость в спину не сделали. На всякий случай я приказал Чаппи сидеть точно за мной со щитом в руках. Авось, если мне пальнут в спину, то пули застрянут в этой преграде.
Путь прошел без эксцессов, до карьера добрались быстро, но надежды оправдались лишь наполовину: там всего один грузовик стоял да пяток тракторов, которые нам нужны были постольку-поскольку, так как скоростными качествами не блистали, несмотря на иностранную сборку.
