Скайтайм | страница 48
Парнишка, конечно, удивился, но тон и выражение, с которым всё было сказано, не оставили шанса на сопротивление. Я получил чёткое указание искомого места дислокации, и мы с Ким поспешили туда бегом. Бег хоть и не был с препятствиями, но и легким его назвать трудно. Из-за экономии пространства, все коридоры, направляющие и соединительные магистрали имели малую пропускную способность, однако прибыли мы вовремя.
Ким заорала с порога о бесполезности обороны, настоятельно рекомендовала в жесткой форме покинуть планету, если количество космических судов это позволяет. Нашему совместному напору командование поддалось, но только после того, как наемница рассекретила данные точек выхода и назвала свое полное имя и титул. Непонимание и недоверие сменились уважением и надеждой.
– А теперь поведайте, господа. Есть ли у вас малая флотилия истребителей или чего-нибудь способного отвлечь орбитальные группировки вокруг планет-близнецов? – Выдал я монолог на одном дыхании и вопросительно осмотрел присутствующих.
– Конечно же есть, как и подходящий транспорт для эвакуации, – ответил за всех отец Осаки. – У меня к вам единственная просьба, пусть мой сын остается в вашей команде. Я почему-то уверен, что провидение не зря свело вас вместе, идёт?
– О чём речь, тем более, он сейчас с моей группой, ожидает результата переговоров. Дайте им челнок или шаттл с хорошими скоростными показателями, так как на дальней орбите в районе скопления планетоидов, у нас туз в рукаве.
– Точнее в дыре, – уточнила Ким. – До которой надо ещё добраться, – внесла поправку.
– Я продолжу, если не возражаете? Ким, а ты не перебивай! – Я строго зыркнул на неё и продолжил. – Нам нужно ещё два истребителя – мне и напарнице. Устроите?
– Окей. Выбирайте любой понравившийся, нужных пилотов класса истребителей у нас не хватает.
Естественно, предложением воспользовались, выжав из ситуации максимальную пользу. Ким поделилась со мной базой пилотирования, но пояснила при этом, что я не прошел её изучение с медикаментозным контролем, поэтому мышечная память, играющая в пилотировании важную роль, у меня отсутствует. Однако, мне показалось, что проблемой данное обстоятельство не будет. Честно рассчитывал на помощь симбионта, возможности мозга и вариативной нейросети.
Я расположился в кресле, руки заняли места на полусферах контроля, секунды ушли, чтобы разобраться с управлением, а также подключиться к сенсорике и телеметрии истребителя. Сделал это так, что ощущать себя человеком перестал, а корабль стал моим телом. Разгон, вылет и несколько минут полета помогли окончательно освоится с управлением, и я активно маневрировал, чем привёл в замешательство остальных пилотов малочисленной группы.