— Знаешь, Ляль, боюсь сглазить.
— Не бойся, Саша на тебя ещё в поезде запал. Ты просто из-за Сучки не поняла этого.
Я пожала плечами.
— Может быть и так, — а потом добавила: — Сегодня он меня будет учить управлять самолётом.
— Чего?! Шутишь!
— Не-а. Помнишь, к поезду были прицеплены платформы с самолётами? Так вот — они Сашины.
Лялька похлопала глазами и сказала:
— Ну и хорошо. Значит мужик при деле. А ты не разевай варежку, толковые — везде в «дифисите».
Я захихикала, вспомнив интермедию Райкина, а Лялька спохватилась, что надо собираться, и вытащила сумку. Потом взвесила её в руке и засмеялась. Действительно, у нас было «столько» барахла, что даже если бы его собирал ленивец, то и он управился бы за пять минут.
Перебирая вещи, она выложила на кровать кобуру с «наганом», а я, увидев её, сообразила, что же подарить подруге, по такому случаю. Метнувшись в свою комнату, я схватила там пистолет-пулемёт, патроны к нему и, вернувшись, вручила их Ляльке.
Та изумлённо уставилась на «чеха».
— Спасибо, Рэгги! Но откель дровишки…
Самолёт слегка встряхнуло, и я, вынырнув из воспоминаний, увидела, что Саша выключил автопилот и начал снижаться, а по курсу уже виден аэродром Милана. Встретившись со мной глазами, он подмигнул:
— Сажай.
— Есть, командир.
Я взяла управление на себя, и через несколько минут колёса «Цапли» коснулись полосы…
* Тут Рогнеда малость ошибается — художника звали Эдуард Мане.
30 число 07 месяца 24 года, 19 часов 17 минут. Милан. Алехандро Бланко
Старенькая покоцанная «Тойота Таун Айс»## катит, поднимая пыль, по дороге к Милану. Рогнеда сидит рядышком, прижавшись ко мне. За три с половиной месяца, прошедшие с того незабываемого дня, когда я скомандовал Рогнеде: «Рули!», она научилась пилотировать и «Пчёлку», и «Цаплю», причём вряд ли у неё это получилось бы, обучайся она по стандартной методике. К счастью, я вовремя сообразил, что она всегда очень точно, интуитивно, определяет своё положение в пространстве, и не доставал её теорией и требованиями доложить, какие были в тот или другой момент показания приборов, а подталкивал к использованию своих талантов, давая лишь самый необходимый минимум. И лишь когда она достаточно твёрдо освоила пилотирование, стал давать ей теорию в большем объёме. Система «шиворот-навыворот» в применении к данной конкретной курсантке дала прекрасные результаты. Рогнеда очень быстро приобрела устойчивые навыки пилотирования, а дальше дело только за опытом, который приходит с налётом.
