— Да, — он утвердительно кивнул.
И я обратился к людям:
— Уважаемые пассажиры, будьте добры подойти поближе и обязательно — с багажом. Мы ещё раз пересчитаем вас, прикинем вес багажа и определим, кто на каком самолёте полетит.
Люди стали подходить, разбираясь по семьям и подтягивая свой багаж.
— А самолёты у вас какие? — задала вопрос полноватая женщина «за пятьдесят», судя по всему, бабушка одного из семейств.
— В смысле?
— Ну, наши или импортные?
Я рассмеялся:
— В этом мире все самолёты — импортные. Но если вам интересно, то у нас с Рэгги английский «де Хевиленд сто четырнадцать», а у Витала и Глории — «Грумман семьдесят три».
— А почему нас повезут на двух самолётах? Нас ведь мало. — Этот вопрос озвучил среднего роста мужик, на вид лет тридцати пяти и явно достаточно тёртый.
— Понятно. Видите ли, для вас, по привычке, пассажирский самолёт начинается с Ту-154, в крайнем случае — с Ан-24. А здесь, если не считать нескольких Ан-12 Русской Армии и «Геркулесов» Ордена, самый большой пассажирский самолёт — это «Эйрспид Амбассадор» на пятьдесят мест, и то его владельцам далеко не всегда удаётся найти такой фрахт, чтобы загрузить его полностью. И основная масса здешних самолётов — это поршневые машинки от двух до шести человек вместимостью.
Раздался общий удивлённо-разочарованный гул.
— Люди, нас здесь около десяти миллионов, распределённых по огромной территории, — вступил в разговор Пономарёв, — и большие самолёты здесь ещё долго не потребуются.
Я пересчитал людей, отдельно посчитал маленьких детей — их оказалось шестеро, и спросил Пономарёва:
— Весы есть?
— Здесь вряд ли. А зачем?
— Как зачем? Багаж вешать!
Пономарёв задал вопрос по «уоки-токи» и отрицательно помотал головой.
— Ну ладно, придётся определять вес багажа органолептическим методом.
Пономарёв вскинул брови.
— А вот так, — я подошёл к одному из семейств и поднял сумку. — Вот эта — примерно пятнадцать кэгэ. Понял?
Перемерив таким образом весь багаж и составив список, мы примерно прикинули — кто с кем полетит. Получалось, что мы берём двенадцать человек с их багажом, а экипаж «Глории» — пятнадцать. Напоследок я предупредил людей ещё об одном моменте.
— И ещё: завтра на посадку оружие приносите в сумках и разряженное. Перед посадкой проверим.
— Как разряженное? — уточнил один из отцов семейства.
— С отсоединённым магазином и пустым патронником. Как при возвращении с поста.
— А-а-а… Понятно, — спрашивавший и ещё несколько мужиков понимающе закивали головами.
