К раздуванию сенсации подключился вышеупомянутый Рудольф Шривер, который был заинтересован в том, чтобы получить патенты на свой «летающий волчок». Журналу Deutschen Illustrierten (1952. № 45) он заявил, что начал разработку своего аппарата еще в 1941 году, а в июне 1942 года состоялись успешные испытания. В результате патент был получен, о чем немецкий авиаинженер раструбил на весь мир.
Вчерне миф сложился и начал развиваться сам по себе, без привязки к реальным проектам и документам. 26 апреля 1953 года немецкий еженедельник Welt am Sonntag опубликовал статью «Первый “летающий диск” взлетел в 1945-м в Праге» (Erste ‘Flugscheibe’ flog 1945 in Prag), в которой некто Георг Клейн, «бывший инженер министерства вооружений и боеприпасов Альберта Шпеера», заявил, что 14 февраля 1945 года сам наблюдал под Прагой испытания пилотируемого аппарата Шривера: «Звучит фантастически, но благодаря своей аэродинамике подобные аппараты могут развить скорость до 4000 км/ч. Невероятные скорости требовали специальных сплавов, так как обычные авиационные материалы не выдерживали нагрева и плавились. Такой сплав был создан. Запуск в Праге оказался результатом исследовательской и инженерной работы, начавшейся в 1941 году и потребовавшей миллионов марок. К концу 1944 года были готовы три различные конструкции». Хотя новые сведения вроде бы поддерживают рассказ Шривера, они значительно расходятся с ним в деталях. Но кто обращает внимание на детали?
В 1956 году вышла книга «Немецкое секретное оружие Второй мировой войны» (German Secret Weapons of the Second World War). Ее автор подписался как «майор Рудольф Лузар» и утверждал, что работал в патентном ведомстве, поэтому имел доступ к самым тайным проектам и документам Третьего рейха. Помимо рассказов о реактивных двигателях, системах телеуправления, бесконтактных взрывателях, самолетах-снарядах и ракетах, майор Лузар упомянул и «летающие тарелки», перечислив в числе их конструкторов знакомые фамилии: Шривер, Мите и Белонцо (так он назвал профессора Беллуццо). Если поверить ему, то в Третьем рейхе существовало два центра по производству «летающих тарелок»: в Праге и Бреслау (Вроцлав). В первой работал, понятно, Шривер, во второй — мифический доктор Мите. Успеха сумел добиться только Шривер: при испытаниях его «тарелка» за три минуты набрала высоту 12 400 м, после чего развила скорость 2000 км/ч. После войны технологии достались СССР и США, где и продолжают совершенствоваться.
