ст. 112, обучение точно также должно вестись постепенно, начиная с подготовки самых мелких частей — отделений и даже звеньев.
Особое внимание надлежит обратить на обучение движению без дорог через лес, а также ночью. При движениях через лес в большинстве случаев будет также выгодно движение змейками, а при движении ночью по открытой местности — более компактными строями — колоннами отделений по шести и взводов по шести и по отделениям, обладающими способностью быстро и удобно выстраивать развернутый строй и в направлении фронта и к стороне одного из флангов.
118. Чтению карт и уменью ориентироваться по компасу, звездам, солнцу и т. п. должны быть обучены по возможности не только все лица командного состава, но и по 1–2 стрелка в каждом звене, в том числе и начальник звена.
119. При производстве различного рода упражнений необходимо иметь в виду все то, что ведет к облегчению движения и сохранению должного порядка, а также сил лыжников, руководствуясь для сего нижеследующим:
120. Движение по укатанным дорогам вообще легче, чем целиной по снегу; в последнем случае усилия людей значительно облегчаются движением по проделанной уже другими лыжниками колее.
121. Движение через лес или кустарник труднее, чем по открытому месту; переход через возвышенности может также задержать движение лыжной части.
122. При движении по гористой или холмистой местности выгоднее всего держаться долин и лощин, в которых снег, обыкновенно, лежит ровный в удобный для лыж; двигаясь по скатам гор, следует предпочитать северные скаты, так как снег на них, менее подвергаясь действию солнца, бывает всегда более ровным.
123. Скорость и трудность марша должны быть соображены по возможности с силами слабейших и вообще не следует злоупотреблять быстротою, если этого не требует поставленная задача.
124. В местах непроходимых иди труднопроходимых для лыж (недостаточно толстый слой снега, шероховатый или покрытый ледяной корою или смешанный с водой снег) лыжи надо без замедления снимать.
125. При под'еме останавливаться для отдыха через каждые ½ часа на 3–5 минут, а при спуске или при движении по ровному месту каждый час делать малый привал на 5 — 10 минут.
126. При больших переходах делаются большие привалы для принятия пищи, которые предпочтительно устраивать в жилых помещениях, а за неимением таковых в укрытых от ветра или обращенных к солнцу местах. Для открытого бивака наилучшим местом является лесная поляна; опушка леса менее пригодна, т. к. там часто много снега.
