. Это свидетельствует о проблемах, с которыми люди старшего возраста могут сталкиваться в современных офисах с открытой планировкой.
Что касается многозадачности, работа лаборатории Газзали показала, что пожилые люди с трудом реактивируют нейронные сети префронтальной коры после внезапных сбоев; это значит, что они продолжают внутренне фокусироваться на помехах, даже когда внешняя причина исчезает. В этом заключается дополнительное опасение, связанное с внедрением высоких технологий. В одном исследовании проводилось сравнение молодых и пожилых людей, когда они играли в простую игру на смартфоне во время ходьбы. Интересно ответить, что хотя у людей любого возраста ухудшалась как скорость ходьбы, так и результативность игры, у более пожилых игроков походка становилась дерганой и неравномерной. К тому же за выполнение синхронных задач у них отвечали разные участки префронтальной коры, вероятно, из-за демилиенизации[306]. Еще одно исследование показало, что пожилые люди подвергаются гораздо более высокому риску по сравнению с молодыми людьми, если они на что-то отвлекаются при переходе перекрестка[307]. С учетом более ранних исследований, доказавших опасность многозадачного режима работы на ходу, и все большего использования смартфонов пожилыми людьми важно понимать, что они сталкиваются с большим количеством угроз, когда они на ходу пользуются мобильными устройствами.
Пожилые люди продолжают внутренне фокусироваться на помехах, даже когда внешняя причина исчезает.
Управление автомобилем – еще более серьезное предприятие, требующее больших ресурсов когнитивного контроля. Согласно недавнему исследованию, оценивавшему использование новых технологий и водительские привычки пожилых людей, почти все они при управлении автомобилем пользуются той или иной функцией: 91 % пожилых водителей включают радио, восемь из десяти пользуются электронной приборной панелью и более половины пользуются мобильными телефонами[308]. Все это увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий для водителей любого возраста, но особенно для пожилых людей. В недавнем докладе Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) отмечается, что хотя использование высоких технологий за рулем негативно влияет на любых водителей, оно создает особые проблемы для пожилых людей из-за плохого зрения и ослабленных когнитивных способностей, что еще более затрудняет для них совмещение поездки на автомобиле с любыми другими задачами
