«…27 февраля. В бою за овладение деревней Кори на полуострове Койвисто Малышев, командуя взводом 3-й стрелковой роты, первым вошел в деревню. Пулеметным огнем скосил группу белофиннов в 20 человек и очистил юго-восточную часть полуострова от противника».
«…7 марта пулеметный взвод Малышева очистил Санта-Саари от противника, чем обеспечил выход батальона на материк к мысу Валиниеми».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 марта 1940 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с белофиннами, младшему лейтенанту Малышеву Александру Григорьевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. А. Г. Малышев — участник боев с немецко-фашистскими захватчиками. В августе 1941 г. он был тяжело ранен. Более года Александр Григорьевич находился в госпитале на лечении. Возвратиться в ряды Красной Армии ему не пришлось. Он демобилизовался инвалидом второй группы. Во время войны работал заведующим военным отделом Некоузского райкома партии, избирался членом бюро райкома. После войны А. Г. Малышев — депутат районного Совета, заместитель председателя исполкома Некоузского райсовета, 10 лет работал на клеевом заводе. В 1964 г. по состоянию здоровья ушел на пенсию. Умер 24 февраля 1991 г. Похоронен на Западном (Чурилковском) кладбище Ярославля.
Михайлов Борис Михайлович (1905-сер. 1980 (?)), основатель портов Тикси, Провидения, Хатанга
О жизни Бориса Михайловича Михайлова известно немного. Родился приблизительно в 1905 г. В 26 лет закончил военно-морское училище имени Фрунзе, военно-политическую академию имени Ленина, факультет экономики политехнического института в Ленинграде. Он строил первые полярные станции на мысе Челюскин, на Новой Земле. В 28 лет он возглавил такое масштабное государственное предприятие, каким была Лена-Хатангская экспедиция, в задачу которой входило проведение портовых изысканий в районе дельты реки Лены, геологического обследования прилегающих районов и организация производственно-технической базы для обеспечения работ этой экспедиции. Экспедиция приступила к формированию с 1 февраля 1933 г. В состав экспедиции были включены морские шхуны «Темп», «Прончищев», «Лаптев» и «Челюскин». Общий численный состав экспедиции составлял около 300 человек. К разработке портоизыскательного отряда были приняты четыре варианта расположения будущего порта. Но два из них в процессе эскизного проектирования отпали. Это — острова Бруснева и Караульные камни. Выяснилось, что сооружение порта на них было бы чрезмерно трудоемким и дорогим. В итоге самым подходящим местом оказалась бухта Тикси. В 1934 г. здесь был построен порт — один из самых труднодоступных участков Северного морского пути, начальником которого стал Б. М. Михайлов. После Тикси Борис Михайлович строил порт в бухте Провидения, зимовал в Арктике и Антарктике. В 1950-х гг. его пригласил к себе на работу в пос. Борок Некоузского района Ярославской области в Институт биологии внутренних вод АН СССР его друг, знаменитый полярник И. Д. Папанин. Б. М. Михайлов прожил в Борке до самой смерти. Умер в конце 1980-х.
