"Тиша-2" идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана) | страница 51
Посоветовались и решили встать перед рифом на открытой воде и посмотреть, что будет. Сняться с якоря и уйти можно всегда. Тем временем увидели, что из порта выходит какая-то яхта, а навстречу, в порт, идет уже другая. Вышел на 16й канал спросить у Порт- Контроля Раратонга в чем дело. Но ответа так и не получил. Очевидно сговор произошел за нашей спиной, хотя может быть и до нас.
Оставили Эли на лодке и пошли с Сережей на берег на динги. На берегу и местные рыбаки и хозяева аквалангистской лавки подтвердили, что заходить в Аваруа на нашей лодке было бы в высшей степени неразумно. Пошли записываться на острова Кука в местную таможню, а потом в порт. С Эли держали связь по радио, чтобы понять может –ли он еще оставаться около рифа на открытой воде, потому что ветер потихоньку крепчал.
В порту мне сразу стало ясно в чем дело. В гавани стояли строительные баржи и буксиры. Порт Раратонга перестраивался. На акватории стоять на якоре в таких условиях конечно никому нельзя. Фотография в книжке, которую я видел, была снята давно. С пол-дюжины напуганных яхт забились в угол между строительными баржами и среди них я узнал ту, которая заходила после нас. Эти люди сидели в кокпите и попивали чай на нашем законном месте под ирландским флагом. Порт-Контроля в конторе не было и выражать мое «Фэ» было некому.
Главный береговой бульвар на Раратонга похож на все другие такие-же бульвары. Магазины, туристские бутики, банки и снова магазины. Купили кое-какую еду, узнали где зарядить два пустых газовых баллона для готовки на лодке ( на разрекламированном на весь мир Бора Бора сделать это было невозможно ) и вернулись на лодку. Дурной пример заразителен. Пока мы с Сережей ходили по магазинам, Порт-Контроль выгнал из порта все остальные лодки, включая ту ирландскую ( нам сказали, что завтра ждут какой-то большой пароход) и они дружно побросали якоря вокруг нас.
Это вообще-то интересный момент. Открытый берег тянется на мили. Риф тоже. Если уж бросать якорь – так все равно где. Но они увидели нас и встали там же. Я бы мог тут ударить себя кулаком в грудь и возгордиться, но не стану, потому что сам всегда так делаю. Бросаю якорь там, где другие. Логика простая, раз стоят – значит там хорошо. Или по крайней мере безопасно. Или, наконец, просто правильная глубина для постановки на якорь.
А ветер тем временем все раздувал и я решил уходить. С портом явно ничего не получалось, мы шли сюда с Бора Бора уже пять дней – не спать на таком якоре целую ночь не очень-то и хотелось – в море спокойнее. Команда поддержала. Помчались на берег – теперь уже с Эли – брать газ и выписываться с островов Кука. И вот тут –то в очередной ( и уже который !) раз убедились насколько-же приятно иметь дело с полинезийским народом. И таможня и иммиграция уже закрылись, но чиновницы – все женщины – терпеливо и в высшей степени благожелательно корпели над нашими бумагами и паспортами ( второй раз за день!), ждали пока мы снова съездили на лодку за Сергеем ( он должен был подписать свою иммиграционную карточку), портовый сбор с нас не взяли, налог на выписку из островов не взяли ( 50 долларов за каждого) и еще потом много раз пожелали хорошего плавания.