В инструкции по эксплуатации «ЕСМ», озаглавленной «SIGQZF», а также её исправленных и переделанных редакциях под номерами 2 и 3, для «Mark II» были указаны списки ключей и расположений роторов для дешифровки. Шифровальщик и дешифровщик должны были учитывать, что один раз в день индексные роторы устанавливались в новом положении (изменялся порядок роторов) — так происходило на протяжении всей Второй Мировой войны.
Адресат также получал ежедневный секретный список ключей, содержавший порядок расположения (вращения) индексных роторов. Их расположение менялось в зависимости от возможных изменений степени криптостойкости конкретных сообщений, которые могли иметь гриф «секретно», «конфиденциально» или «для ограниченного пользования». Для совершенно секретных донесений нужно было изменить индексные роторы.
Во время Второй Мировой войны управляющие и шифрующие роторы также переставлялись ежедневно. Их порядок задавался секретным списком ключей, однако оба этих вида роторов всегда менялись с каждым полученным сообщением. Для дешифровки сообщения адресату была нужна вся необходима информация. От «ЕСМ Mark II», получившей также кодовое название «CSP-888/889», ВМФ отказался лишь в 1959 году, поскольку она уже не могла удовлетворять потребностям современной связи.
В феврале 1940 года флотская криптослужба «Ор-20-G» передала техническое описание шифромашины «ЕСМ Mark II» армейской криптослужбе «SIS». В результате сухопутные войска США приняли её на вооружение как шифромашину «М-134С», или «SIGABA». Буквы «SIG» означали «войска связи», а «АВА» соответствовали обозначению одного из видов шифрования.
Во время Второй Мировой войны «SIGABA» стала для Армии США основной системой защиты сообщений. Был даже разработан специальный сейф, имевший кодовое обозначение «СН-76», куда машину помещали в длительных поездках, и специальный деревянный ящик для перевозки её на короткие расстояния.
К моменту вступления США в войну с Японией «SIGABA/ЕСМ» была установлена в штабах всех основных частей и соединений Армии и ВМФ. Использовалась она также на линии правительственной связи под условным названием «POTUS-PRIMER» (англ. President of the United States — Prime Minister) для обеспечения шифрованной связью Президента США с Премьер-министром Великобритании.
Модификация машины, названная «М-134А» (SIGMYK), обеспечивала безопасность с использованием одноразовой ленты, похожей на придуманную Гилбертом Бернамом для телетайпов. Такая лента с комбинациями меток и пропусков (например, «есть контакт», «нет контакта») помогала управлять роторами.
