Основным базовым аэродромом 9-го ИАП ВВС ЧФ было Кульбакино возле Николаева. Кроме этого, существовал целый ряд хорошо оборудованных полевых аэродромов и площадок вокруг города (Сливно, Нечаянное и целый ряд других). По состоянию на 22 июня в полку числилось 76 истребителей разных типов.
Наличие самолетов в 9-м ИАП ВВС ЧФ на 9 июня 1941 г.
| Самолет | Всего | Исправных |
|---|
| И-16 | 40 | 38 |
| И-153 | 16 | 16 |
| И-15бис | 17 | 15 |
| И-5 | 4* | - |
| Як-1 | 3 | 3 |
| УТ-1 | 6 | 4 |
| УТ-2 | 1 | 1 |
| УТИ-4 | 5 | 5 |
| У-2 | 6 | 6 |
| Всего | 98 | 88 |
* Законсервированы на длительное хранение.
Обращает на себя внимание наличие в полку трех новейших истребителей Як-1 (по архивным документам ВВС ЧФ, они были переданы в 9-й ИАП еще 7 июня 1941 г.) и хорошая учебно-тренировочная материальная база для летной подготовки[39].
Первые недели войны для летчиков прошли в напряженной учебной подготовке. Вся активность люфтваффе сводилась к единичным пролетам на большой высоте над Николаевом самолетов-разведчиков. Уникальный случай для начала войны! Командование флота решило даже провести ротацию своих авиачастей. 96-я отдельная истребительная эскадрилья, которая базировалась на аэродром Караклия около Измаила и к началу войны располагала 3 И-153 и 14 И-15бис, оказалась не в состоянии на равных биться с румынскими истребителями Не-112В-1/В-2 и «Спитфайрами», которые действовали в этом районе. Поэтому поздно вечером 1 июля из Николаева на аэродром Измаила на своих И-153 перелетели летчики 3-й эскадрильи 9-го ИАП ВВС ЧФ. А 3 июля все находящиеся в строю И-15бис из 96-й ОИАЭ покинули Измаил.
4 июля «Чайки» 9-го полка морской авиации выполнили 11 боевых вылетов. При этом летчики доложили, что в 14:30 в ходе воздушного боя в районе Измаила были сбиты 2 истребителя противника типа Хе-112, которые были записаны летчикам эскадрильи как групповые победы. Однако эти победы не подтверждаются документами противника. Единственный потерянный румынами в этот день истребитель (Bf-109E-3 W.Nr. 2403 бортовой № 48 из Esk. 58 Van.) был сбит совсем в другом районе. А вот старшему лейтенанту Ю.П. Шитову[40] в этот день в летную книжку была записана первая личная победа над румынским разведывательным самолетом типа СЕТ-15. С идентификацией цели наши пилоты несколько ошиблись. В действительности был сбит разведывательный IAR-38 с бортовым номером № 35 из Esk. 13 Obs. По румынским данным, он пропал без вести в ходе вылета по маршруту Кагул — Булгарийка — Рени. Экипаж разведчика: пилот — сержант Антоний Давид, наблюдатель Валентин Штанеску и стрелок сержант Аурел Марьян — числятся как пропавшие без вести. По советским данным, два первых были взяты в плен, а воздушный стрелок погиб еще в воздухе.
