Опальный генерал свидетельствует. Канцелярия предательства | страница 31
И второе. Спрашивали мнение по таким вопросам у военных? Наш «крупный в прошлом политический и государственный деятель» Э. А. Шеварднадзе, будучи Министром иностранных дел СССР, прославился крайней решимостью идти навстречу пожеланиям наших бывших противников. Поспешно, не считаясь ни с кем, подписал соглашения о срочном выводе наших войск из Венгрии и Чехословакии. На просьбы возместить хотя бы частично стоимость оставляемой недвижимой собственности наши бывшие «союзники» преподнесли встречный иск об испорченных нами дорогах и нарушении экологической среды. Так, благодаря демократическому жесту Э. А. Шеварднадзе, офицеры с семьями живут теперь в казармах, отгородившись от других семей простынями или байковыми одеялами.
Аналогичное положение возникает с нашими частями в Польше. Неужели в нашем государстве некому напомнить полякам, что только Советский Союз спас их народ от полного истребления, освободил их территорию от фашистов и подарил им большую часть Восточной Пруссии?
А на каком основании Госсовет СССР так легко принял решение о выходе из состава Союза Литвы, Латвии и Эстонии? Ведь после войны обстановка в Прибалтике, в частности, на примере Литвы, была тяжелейшей: всюду были захирелые, замшелые хутора, захудалые хозяйства. Население, особенно в сельской местности, ходило в домотканой одежде. На ногах у многих были деревянные колодки. Люди, особенно дети, голодали. Воины, как правило, делились с обездоленными. Неприкосновенный запас сократился тогда в войсках наполовину.
Мелкие предприятия, в основном легкой промышленности, которые существовали еще с довоенных времен, не работали. От железных дорог в Прибалтике ничего не осталось. Отступая, немцы специальными крюками разрывали шпалы пополам, а рельсы подрывали динамитом. Портовые сооружения были уничтожены, оставшаяся их часть и акватории портов заминирована. Морские суда, сухогрузы, танкеры угнаны неизвестно куда. Авиации и аэродромов не было вообще, за исключением полевых взлетно-посадочных площадок, построенных саперными батальонами для нужды Красной Армии. В конечном итоге, после столь разрушительной войны экономику в Прибалтике поднимали с нуля! Естественно возникает вопрос: какими силами и средствами?
Не вызывает сомнения тот факт, что паровозы, вагоны, теплоходы, танкеры, паромы, самолеты, тракторы, комбайны, трофейные санки и даже целые заводы, строительные и другие предприятия, — все это безвозмездно отдавалось русскими в Литву и Латвию с тем, чтобы как можно быстрее развивать экономику. Более того, Литве были подарены немецкий город Мемель (ныне Клайпеда), часть земель бывшей Восточной Пруссии, в частности, курортная зона Куршской косы, три района белорусской земли. До сих пор наших солдат, находящихся в Польше, встречает транспарант с надписью: «Вильно — исконно польский город!» А ведь речь идет о нынешней столице Литвы — Вильнюсе.