Может быть, внутри пирамид располагались специальные электронные аппараты, которые возбуждали колебания, необходимые для работы связи. Все записи об этом канули в Лету. А может быть, для связи и не были нужны никакие приспособления, кроме самих пирамид? Может, сама конструкция давала возможности прямого обмена мыслями, если жрецы или ученые находились в специальных комнатах внутри пирамид в какой-то строго определенной точке?
Контакт мог не ограничиваться Землей. При определенных условиях был вполне возможен контакт между различными измерениями времени и пространства. А земной шар при этом, например, использовался как передатчик.
Удивительным является то, что провинция Шаньси приходится на середину ребра пятиугольника «Русской сетки». Вот что об этом говорит Вэнс Тьед: «В моей последней книге я упоминал, что двое русских специалистов по электронике Валерий Макаров и инженер-конструктор Вячеслав Морозов опубликовали в научном журнале «Химия и жизнь» Академии наук СССР «Теорию всемирной сети энергетических меридианов». Геометрический узор этой сетки отличался от моего, но в нем были вскрыты те же математические соотношения. Я помню, что две системы, дополняя друг друга, укладываются в одну концепцию. В основу их статьи легли исследования в самых разных областях геохимии, орнитологии и метеорологии. Они утверждают, что земной шар образует двойную упорядоченную структуру. Первая сетка — двенадцать пятиугольников, вторая сетка — двенадцать треугольников, вместе они образуют двадцатигранник. Они утверждают, что путем наложения этих двух сеток можно постичь сеть энергетических каналов Земли.
Взглянув на диаграмму, я понял, что, если русские правы, на той же широте, что и Великая Белая пирамида, на семьдесят два градуса восточнее по долготе, должна находиться другая пирамида или иное мегалитическое сооружение. И это место упало на восточную окраину китайского города Сетчан. Есть свидетельства и фотографии о большой пирамиде, расположенной в горном районе на границе Китая и Индии. Я уверен, что эта пирамида находится ближе к индийской границе. Чтобы получить от читателей дополнительную информацию, мне придется привести целый доклад. Во время Второй мировой войны пилоты ВВС США совершали много полетов через Гималаи между Индией и Китаем, снабжая китайскую армию провизией и боеприпасами. Во время одного из таких рейсов через место, называемое Долиной смерти, у одного из пилотов по имени Джеймс Каусман стал барахлить мотор, один из двигателей почти заглох, а это было кошмаром в стране, где нормальные погодные условия такие: если вы летите над вершинами гор, то попадаете в область вечного льда, а если ниже между горами — вас окружают густой туман и облака. Когда стало замерзать топливо, Каусман решил опуститься ниже, хотя это было очень опасно.
