Фёдор замолчал и вопросительно посмотрел на Ероса. Тот выпал из реальности и принялся изучать предложенные собеседником проекты малых кораблей.
Оба буксира хороши по-своему. Однако оширский вариант все же перевесил чашу весов в свою пользу. Кораблик третьего поколения, а значит, имеет модульную конструкцию, что позволяет без проблем ремонтировать и обслуживать. По сути, оширцы по бокам усиленной квадратной рамы приспособили пару мощных движков; сверху, в кормовой части, приладили прямоугольную конструкцию, в которой расположили крошечную рубку, реакторную и систему жизнеобеспечения, а в нижней полусфере подвесили топливный танк. Но главным аргументом в пользу оширского буксира являлась его цена.
— И почему за малый корабль третьего поколения просят такую смешную цену? — Вернувшись в реальность, поинтересовался Ерос. — Он должен стоить, как минимум, вдвое дороже.
— Посмотри результаты диагностики. — С этими словами Федор отправил собеседнику инфо-пакет.
Изучив полученное сообщение, Ерос понял, в чем подвох. Буксир проекта «Тректа» комплектовался парой двигателей среднего класса. Стоили они втрое дороже, чем аналогичные модули малого класса, но зато выдавали запредельный для малого корабля импульс, что для буксира очень важно. В предложенном Федором варианте основные двигатели фактически доживали свой век, но по-прежнему были тяговиты и могли послужить какое-то время. Еще один подводный камнем в проекте «Тректа» — энергосистема корабля. Она не имеет никакого резерва мощности, штатный реактор работает на пределе своих возможностей, что зачастую приводит к перегрузке и переходу в аварийный режим.
— Берем оширца. — Озвучил свое решение Ерос. — Для нас он подходит идеально, а с движками и энергосистемой разберемся по ходу дела.
Фёдор согласно кивнул и показал большой палец вверх.
Немного подумав Ерос, добавил:
— Всё же подбери для буксира еще один ректор, стабильность работы в нашем деле важна, так что сбалансировать энергосистему не помешает. Было бы неплохо что-то решить с буксировочной оснасткой и подобрать под наши задачи топливный танк. Тот, что идет в комплекте, никуда не годиться. Его объема для нормальной челночной работы гарантированно не хватит.
— С оснасткой не должно быть никаких проблем. — Заверил Фёдор собеседника. — Стыковочный узел универсальный, поэтому подходят все виды буксировочных штанг. С топливным танком тоже не будет проблем, подберу восстановленный, дешево и сердито.
