пространства. Но и эти работы необходимы, потому что застаивающаяся в этих местах вода разлагает краску, образует вредные газы, которые проникают в соседние помещения и дальше по кораблю, а самый корпус корабля ржавеет.
Также и по окончании кампании[36] на кораблях производится ряд работ по подготовке к зимнему времени года. Перебирают механизмы, устанавливают сообщение с кораблем-отопителем, если не будет своего отопления зимою, отепляют некоторые помещения, делают тамбуры у входных люков и т. д. Эти работы также исполняются командами кораблей.
Для того, чтобы организм краснофлотца не изнашивался преждевременно при таких условиях и чтобы здоровье не только не страдало, но и крепло, силы увеличивались, работу необходимо чередовать с отдыхом, необходимо, чтобы отдых был достаточен и разумно налажен. Молодому и еще не вполне закончившему свой рост организму краснофлотца необходим 8-часовой сон. Но одного этою недостаточно, — это еще не дает полного отдыха. Отдых вовсе не означает, что во время его не надо ничего делать. Требуется перемена работы и изменение тех условий, при которых получилась усталость. Широко поставленные на кораблях занятия по политическому просвещению занимают часть времени между такими работами, которые утомляют мышцы. В ленинском уголке, который имеется на каждом корабле Красного флота, краснофлотец находит газеты и книги, сводки последних полученных сведений о происходящем за пределами корабля, читает стенную газету, может провести часок за играми и т. д. Внешкольные занятия опять отвлекают его от повседневной корабельной работы по специальности. В живом обмене мыслями организм приобретает бодрость. Участие в составлении стенной газеты, корреспондирование в краснофлотскую газету, иногда постановка спектаклей, работа в кружках Красного креста или ячейках здоровья и т. д. вовлекают краснофлотца в общественную деятельность и служат отдыхом в работе по специальности.
Физические и спортивные упражнения, возможные на корабле и проводимые под руководством инструктора, особенно полезны и необходимы для тех специалистов, работа которых проходит в нижних частях корабля. Кочегары, машинисты и др., проведя несколько часов в глубине корабля, должны возможно больше времени находиться затем наверху, чтобы хорошенько провентилировать свои легкие.
Тяжелые условия работы краснофлотцев во время походов, в особенности если эти походы продолжительны, требуют, чтобы краснофлотцы побольше времени уделяли полному отдыху. Это нужно, чтобы не только восстанавливались их физические силы, но и успокаивалось то нервное возбуждение и напряженное состояние, в котором обычно находится команда, мало привычная к большим переходам. Прочие краснофлотцы должны заботиться о том, чтобы не мешать в таких случаях хорошенько отдохнуть усталым и возбужденным товарищам, которым после отдыха снова предстоит напряженная и часто ответственная работа.
