Гигиена краснофлотца на корабле | страница 18
Всякая специальная работа производится до точно установленным правилам, и тяжесть ее зависит от самой работы и от условий, в которых она производится. Условия же бывают различными для одной и той же специальной службы на разных кораблях и даже на одном корабле, — все зависит от климата, времени года, состояния моря и от многих других причин.
Наиболее тяжелой и вместе с тем самой грязной работой на кораблях, которые отопляются углем, считается работа кочегаров. Вахта этих специалистов в кочегарках сильно утомляет их, и они выходят наверх в промокшей от пота одежде, грязными от угольной пыли, с повышенной температурой тела и потерявши 1–2 килограмма веса тела. Работа их во время вахты состоит в подаче угля в кочегарки из угольных ям, в подбрасывании угля в раскаленные топки котлов, в разравнивании (шуровании) горящего угля длинной шуровкой, подламывании спекающегося шлака тяжелым (16 килограмм) ломом. Нужно также очищать топки от шлака, заливать его, выгребать золу из поддувал и удалять ее наверх.
Опаляющий жар, бросающийся в лицо при открывании топок, угольная пыль, носящаяся в кочегарке, и едкие газы, постоянный шум вентиляторов, заглушающий голос, слабое освещение, внезапные переходы от ослепительного блеска топок к полутемноте, повышенное давление воздуха и тяжелая мышечная работа — все это требует от кочегара большой выносливости и силы.
Кочегары исполняют и другие нелегкие работы: они чистят котлы от накипи, очищают бесчисленные водогрейные трубки, забираясь в тесные и душные пространства с сильно влажным воздухом. Они же очищают кочегарные трюмы от золы, воды и мелкого угля. Во время погрузки угля кочегары распределяют лопатами уголь, который сверху сыплют в угольные ямы, где в это время воздух густо наполнен угольной пылью. Кроме того кочегары несут службу и исполняют некоторые работы наверху, например принимают участие в шлюпочных ученьях и других занятиях, несут службу дневальными и пр.
В кочегарке.
Во время вахты в кочегарке не следует обнажать тело до пояса, как иногда делают, так как тело без одежды больше страдает от жары из открытых топок. Кроме того так скорее можно простудиться, становясь под струю холодного воздуха, вдуваемого вентилятором или высовываясь на минутку из люка на верхнюю палубу, чтобы освежиться. Для защиты глаз от яркого света и опаляющего жара топок пользуются защитными очками. На руки надевают толстые парусиновые перчатки, а ноги обуты в добавочно отпускаемую кочегарам обувь, так называемую — прогарную.
