Закончив обедать и утилизировав остатки посуды перешли в «курительную» зону. На самом деле папирос и сигарет мы у них не видели, но что то типа легких стимуляторов или очень лёгких наркотиков было, трубочки в коробочках, отламываешь кончик у трубочки, берёшь как сигарету в зубы и «куришь», то бишь вдыхаешь «пары» чегой то там, хватает этого минут на пять — десять как у сигареты, ну и действие на организм похожее...
Потихоньку подтянулись и все остальные, смех, ржач и приколы со стаканами планетарки помогли не выделяться из общей толпы, таких групп от двух — трёх да двадцати — тридцати человек в каюткомпании хватало. Как учит нас «партия и опыт наших старших товарищей», хочешь спрятаться, сядь на самое видное место и будь как все...
Началось серьёзное обсуждение, как нашего положения, так и возможных вариантов действия, много было сломано копий и выпито вина, ну то есть планетарки и прочего стимулирующего мозговую активность...
Приводить стенограмму нашего совещания, нет смысла и много, и долго, и многое, что понятно тем кто в теме другим объяснять придется... Попробую кратенько, «минут так на сорок», подвести итоги.
Первое — имеют ли о нашей разведгруппе сведения в спецслужбах содружества не известно, скорее нет чем да, если имеют, то, во всяком случае, не оказывают противодействия и не ведут наблюдения или мы его выявить не смогли, хотя и старались. Думаю, если они о нас знают и продвигают вверх, то в перспективе, будет включение наших спецслужб в их структуру, в противном случае им всё равно на наши игры. Вот только бобиком подающим тапочки хозяину по приказу мне что то становиться не хочется.
Второе — после инцидента на восьмой палубе нас признали за своих или, как минимум, заслуживающих доверия. Что хорошо.
Третье — основой работы на первых порах должно быть накопление информации по заданным направлениям деятельности для каждого сотрудника и обмен ею, что позволит быть в курсе происходящего и не потерять добытую информацию при форсмажоре.
Четвёртое — каждому добавили к его направлениям деятельности несколько непрофильных, что позволило расширить охват нужного и жизненно необходимого. Если бы было возможно на каждое направление выделить по одному сотруднику, думаю, что таких транспортов, на котором нас перевозили, понадобилось бы с десяток, а то и с сотню. Но чего нет, того нет, поэтому долго обсуждали какие направления в первую очередь надо перекрыть. Изменить основные направления деятельности, к сожалению было почти не возможно, подписанные соглашения о намерениях и контракты оставили очень маленькое поле для манёвра.
