Принял посильное участие в этом бою и наш фрегат, увы, не всегда удачно, но тем не менее записали на свой счёт ещё пару фрегатов, средний и один тяжёлый рейдер, от него то и получили несколько плюх, по другому было никак, сбежать мог паскуда...
К сожалению из передового дозора выжили только трое рядовых, из них двоим предстояло провести в регкапсуле очень длительное время. Во время боя получили повреждения и понесли потери в личном составе ещё несколько наших кораблей. Мой фрегат также лишился одного двигателя, пары лазеров и плазменных орудий, кое какого внутреннего оборудования и части груза, корпус нам подлатали сразу после боя, можно сказать легко отделались, потерь среди экипажа не было, не даром я его модернизировал под характеристики крейсера, выручил.
Все участвующие в бою получили ордена и следующие звания, это относиться только к офицерскому составу, рядовые и сержанты были награждены медалями и денежными премиями. Вашему покорному слуге присвоили звание через чин, теперь я капитан СИБ и наградили «Имперской медалью» — высшей наградой для не аристократа, за смелость, мужество и ум прописали в наградном листе, вот так то. Осталось получить полковника и стану настоящим потомственным аристократом империи, пока только на личное дворянство могу рассчитывать, и то если император указ подпишет.
Больше ничего интересного до прибытия на базу не происходило, были стычки с пиратами, но мы в них участия не принимали и в допросах не участвовали, с этим прекрасно справлялись флотские сбешники. По прибытии мой фрегат вместе с другими кораблями имеющими повреждения отправили для ремонта на «верфь», вот там то я и «разгулялся»...
Что вам сказать про корабль, это сложнейшее инженерное сооружение, даже простую лодочку-плоскодонку не просто правильно собрать...
Из лекции в одном ВВКУ МО СССР.
Вот мы и доковыляли на своём фрегате до базы передового базирования. Звучит конечно хорошо, БАЗА, а на самом деле висит над безжизненной каменюкой-планетой эдакая бандура-станция к которой вкривь и вкось пристыкованы различного рода ангары и другие необходимые для минимального функционирования блоки. Единственная радость, в отличии от большинства подобного рода мест дислоцирования на этой есть средняя верфь. Запущенная до невозможности, без половины необходимого оборудования, да и оставшееся на ладан дышит, но всё таки не ремонтный док, номенклатура побольше, да и выполнять можно не только ремонтно восстановительные работы, но и сборочные, сертификаты и лицензии есть, как вспомню выбивание — доставание — лицензирование — сертифицирование своих доков, так в дрожь холодную бросает...
