– Тулип. – Обратился Варих к искину верфи. – Запроси связь с Вару.
Через минуту инженер механист открыл канал связи.
– Что я могу сделать для тебя, уважаемый Варих?
Землянин в подробностях озвучил Вару свои соображения по поводу пилотов механистов и военной программы. За все время, пока Варих говорил, инженер ни разу его не перебил и не проявил никаких эмоций.
– Таким образом, уважаемый Вару, обе стороны остаются в выигрыше. – Подвел итог своей речи землянин. – Что ты можешь сказать по этому поводу?
Вару на пару минут выпал из реальности, видимо, обсуждая с кем-то предложение Вариха. Землянин терпеливо ждал ответа.
– Мы согласны на твои условия. – Сообщила вновь ожившая голограмма инженера механиста. – Я готов заверить дополнительный контракт.
Формальности были улажены в течении десяти минут.
– Нужные комплекты баз я заказал. – Сообщил инженеру Варих. – Курьер доставит их тебе через восемь часов.
– Будет неплохо, если мои люди дополнительно получат разгонный препарат и доступ в медотсек верфи. – Заявил Вариху инженер.
Землянин тут же связался с медиком верфи и дал соответствующие указания.
В итоге стороны, довольные друг другом, тепло распрощались, и каждый вернулся к своим делам.
Через пару суток должны начаться работы по модернизации «Раттуса», Одо поместил в банк данных искина верфи несколько текущих проектов. Варих решил их просмотреть в надежде найти интересные решения, которые можно будет реализовать на своем корабле. Проект по модернизации арварского среднего транспорта, из которого решили сделать легкий носитель, не вызвал у землянина особого интереса. Установка двух модулей доков «Вузар-16» и размещение на наружной обшивке двадцати скорострелок «СВ-8» не блистали оригинальностью. Хотя Одо и тут присобачил несколько вишенок на арварский тортик. Главный инженер закрыл наиболее уязвимые участки транспорта средней броней и убедил капитана потратиться на модуль точного наведения орудийных систем «Саггитар-28К3» арварского производства. Модуль устарел, но при этом он на порядок повышал точность огня, а в боях с маневренными истребителями Жуков это существенный аргумент.
Совсем другие эмоции и неподдельный интерес вызвал у Вариха проект корабля целеуказателя. За основу взят брат близнец «Раттуса». Половину пространства грузового отсека среднего оширского транспорта второго поколения «Галлус» занимали сенсорные модули четвертого поколения с выносными антеннами. В момент развертывания через диафрагму шлюза, расположенного на торце носовой части, двумя малыми транспортными лучами выводились контейнеры с гибкими элементами антенного комплекса. Эти элементы в раскрытом состоянии походили на четыре лепестка. Пять десятков устаревших средних реакторов «Ашас-11» питали сенсорные системы и модули корабля. В геометрическом центре транспорта Одо обустроил броне-капсулу, куда поместил генератор защитного поля «Хейф-4» и три питающих его больших реактора «Камхар-82» с накопителями энергии. Наружную обшивку носовой части украшали три стандартные ячейки для кораблей разведчиков. ПКО корабля обеспечивали два легких оширских крейсера третьего поколения проекта «Ижун». Главный инженер расположил их в стыковочных системах по бокам кормовой части. Крейсера имели по восемь малокалиберных скорострелок «СВ-6» и по четыре пусковых контейнера с ракетами малой дальности. Благодаря мощным двигателям зубастые кораблики обладали хорошей маневренностью и неплохими скоростными характеристиками.
