Отмена конференции за четыре дня до ее начала, подсчет убытков.
Радость от личной предусмотрительности: что не потеряли деньги за авиабилеты и бронь гостиниц.
Когда я организую подобные конференции (на которые, кстати, с удовольствием вас приглашаю), я размышляю немного по-другому.
Планируемые обстоятельства:
1. Люди могут увидеть рекламу, а могут не увидеть, рассчитывать можно только на лояльность подписчиков и на моих активных продавцов, управлять которыми буду я сам.
2. Если человек и проявит интерес, он может быстро остыть. Поэтому нужно продавать ему сразу, управлять сроками в переговорах, с ним должен общаться живой и компетентный сотрудник, который сам влюблен в продукт и понимает потребности моих клиентов.
3. Люди не читают книги по этой тематике, а если читают, нам просто повезло.
4. Очевидной потребности в этом продукте нет, придется ее формировать.
5. Для того чтобы получить широкий охват людей, заинтересованных данной тематикой, я должен найти партнеров, которые работают с моей целевой аудиторией, и договориться с ними о взаимовыгодном сотрудничестве.
6. Среди спикеров должны быть не только узкие специалисты, но и медийные и узнаваемые личности, чтобы привлекать внимание потенциальной аудитории.
Видимый мной результат: я выхожу на сцену в качестве ведущего и вижу полный зал довольных участников, которые заранее довольны собой, потому что хотя бы раз в году нужно заниматься инвестициями в свое развитие и в свой уровень осознанности, и они это сделали. У нас все получилось!
Не планируй неудачу!
Все обязательно получится!
Но только в том случае, если ты просчитаешь все возможные риски и примешь решение, как ты будешь действовать, исходя из наихудшего для себя варианта.
20. Быстрый не тот, кто быстрее бежит, а тот, кто не останавливается
Не останавливайтесь на достигнутом. Остановки быть не должно. Есть либо развитие, либо деградация. Нет целей — не будет ничего хотеться. Нет устремлений — не будет движения. Нет движения — не будет энергии. Нет энергии — не будет жизни.
Вадим Зеланд
Фразу, вынесенную в заголовок этой главы, я позаимствовал у своего помощника Николая Лазарева после нашего «Комбат-тура» по Восточному Саяну. Группа из сорока человек растягивалась в экспедиции на пару километров. Первыми к лагерю приходили, как правило, те, кто реже всех устраивал привалы, а не те, кто резко стартовал с каждого привала и бежал изо всех сил до следующего.
Если вы хоть раз ездили на автомобиле по федеральным трассам Московской области, то наверняка замечали «гонщиков», которые опасно подрезают поток машин, играют на дороге в пятнашки, чтобы на километр опередить всех. Но мы догоняем их на ближайшем светофоре.
