А пока летел, то вернулся к своим прошлым мыслям, по приключениям на территориях американцев. Так вот, всех японцев в лагерях на Гавайских островах я освободил и отправил в Японию, выдав три судна, пассажирский лайнер, переделанный американцами во вспомогательный крейсер-рейдер, и два транспорта. Было почти пять тысяч, в основной простые матросы, но также встретилось два лагеря с унтер-офицерами и один с офицерами. Так что командиры были, и вот так те ушли, а я закончив зачищать все острова, уже направился дальше к побережью США. Кстати, сейчас они почему-то назывались САСШ. Там по прибытию, я убрал самолёт, и с девчатами, купив в первом же городке комфортабельнее авто, с документами Джона Паркинсона, покатил по штатам этого государства. Первыми под удар попали фабрики и заводы что выполняли государственные заказы, ну и конечно же верфи и доки. Собственно, я с них и начал. Сначала на тихоокеанском побережье всё навестил и практически уничтожил, включая те корабли что уже были почти готовы, а потом и на атлантическом побережье. От флота САСШ остались рожки да ножки. Те что были далеко и не были мной уничтожены или отправлены в хранилище. Везде на позициях я оставлял пустые ящики из-под снарядов с японскими маркировками. При этом не забывая минировать брошенные позиции. Но это было только начало, катаясь по штатам, я уничтожал всё остальное.
Точнее делал вид, хотя почти две трети отправлялось в хранилища. Большая часть запасов бензина и разного другого топлива, фабрики и заводы тоже. А что, с наступлением темноты, быстро уничтожаю всех, кто находился на территории, и к утру заканчиваю сворачивание производств. Не забывая и техническую документацию к тому что на том или на другом заводе производилось. Так у меня в закромах оказались заводы по производству грузовиков, тех же «Студенбеккеров», легковых внедорожников «Додж» и «Виллис», два завода по производству мотоциклов, три по тракторам и тягачам, один по созданию велосипедов. Четыре авиационных, патронные фабрики, там где снаряды выделывали. Да и вообще больше двух сотен заводов и фабрик я прибирал. Почти все они ранее принадлежали частникам. Бывало за ночь до двух, а то и трёх фабрик и заводов убирал в закрома. Это когда руку набил. Ну и не забывал вредить, уничтожил практически все плотины, железнодорожные мосты, прервав сообщения между побережьями, автомобильные мосты. Обстреливал военные городки, ну и захватывал склады. Да все что видел. Про гражданские описывать не буду, гражданское есть гражданское, их тоже брал, а вот у военных, чего только не добыл. Грузовиков армейских двенадцать тысяч, легковых вездеходов две с половиной, самолётов две, танков три тысячи. Большая часть новенькие, находились на стоянках в ожидании отправки союзникам. Боеприпасов для всего выше перечисленного, топлива.
