Это приводит нас ко второй проблеме. Люди с трудом могут для достижения высокой цели отказаться ото всех благ, нажитых непосильным трудом, от того, что успешно работает и приносит прибыль. Вы попадаете на уровень с невысокой адаптацией и можете просто вылететь прочь. Поиск настоящей вершины оказывается игрой не на жизнь, а на смерть.
Но иного пути нет. Приходится отбрасывать прекрасные продукты, дорогие технологии и отработанные методики и пускаться «во все тяжкие» с надеждой подняться еще выше. В будущем подобные экстравагантные рисковые предприятия станут рутиной. Биологический характер наступающей эпохи в том, что абсолютно обычным будет быстрое исчезновение одного участника и появление нового.
10 Закон замещения
• Сеть побеждает
Многие наблюдатели заметили постепенное замещение материальных ценностей в нашей экономике информацией. Автомобили меньше весят, но функционируют гораздо лучше. Традиционные прочные металлы заменяются совершенно невесомыми деталями из пластика и композитных материалов. Нечто похожее будет происходить и в Сетевой Экономике. Японские и детройтские автомобилисты уже разработали концепцию машины будущего весом не более четырех сотен килограммов, приводимую в движение электромотором. Все, что. можно, заменили электронными чипами, а управлять этой машиной будет сама всемогущая Сеть. Замена материалов знаниями делает автомобиль гораздо безопаснее — всю Америку с запада на восток он сможет пересечь на одном-единстве и ном баке горючего.
Уже сегодня в приличной машине содержится побольше электронных чипов, чем в персональном компьютере на вашем столе, но в будущем нас ждут качественные перемены: правильней будет называть это устройство «микросхемы с колесами». Машина станет единым модулем, движущимся по сети дорог.
Представив себе автомобиль микросхемой с колесами, легче вообразить летающие микросхемы с крыльями — самолеты, микросхемы для жилья и большие микросхемы для содержания овец и коров. Естественно, все они будут материальны, но каждый грамм их вещественной сущности будет просто напичкан знаниями и информацией. В экономических терминах эти объекты будут вести себя как совсем безмассовые. Это и есть торжество Сетевой Экономики.
Эксперты ожидают, что к 2000 году оборот ее достигнет триллиона долларов. И хотя далеко не все автомобили потеряют свою массивность, конструироваться, изготавливаться и продаваться они будут при помощи всемогущей Сети. Даже сам вопрос: «Как велика будет сетевая коммерция?», утратит свой смысл, поскольку практически вся коммерция постепенно станет сетевой. Различия между Сетевой и индустриальной экономикой будут столь же велики, как между движением и покоем. Если деньги и информация перетекают по чему-либо, то это «что-то» наверняка будет частью Сетевой Экономики.
