– Курсант Назаров по вашему приказанию прибыл! – бодро доложил я.
– Вот, – Хейфец показал на щиты. – Фанера водостойкая. Никакой дождь не возьмет, а это краска.
Он указал пальцем на объемный деревянный ящик возле своих ног, который был с верхом наполнен разноцветными баллончиками.
– Краска самая разная. Хватит этого? – спросил Хейфец.
– Должно хватить, – ответил я.
– Если не хватит, они еще принесут, – он мотнул головой в сторону курсантов и протянул мне черную кожаную папку. – А здесь картинки с текстом.
– С текстом? – переспросил я. – Про текст ничего не было сказано. Для текста мне нужны трафареты. Лучше пластиковые.
– Будут и трафареты, – кивнул Хейфец и ухмыльнулся. – В нашей армии есть все. Под какой размер трафареты?
– Разные. От двух до пяти сантиметров.
– Будут к вечеру, – гордо заявил Хейфец, а пока приступай, боец. Чтобы время ты тут зря не терял, обед тебе доставят лично, как Кутузову на Бородинские высоты. Вечером краску заберут вот эти два бойца, чтобы ночью тут её не сперли. Завтра утром ты снова должен быть здесь. Все понял?
– Так точно.
– Действуй.
Хейфец удалился вместе с бойцами. Я остался один. Светило солнце. В траве стрекотали кузнечики. Дул легкий ветерок.
Итак, что у нас там за картинки, с которых я должен сделать увеличенные репродукции?
Открыл папку. В ней было семь качественных фото военной техники блока НАТО. На них красовались боевые самолеты, танки, боевые машины пехоты. На каждом фото имелись тексты с тактико-техническими характеристиками боевой единицы.
Уж как эти фото и кем были добыты, остается только догадываться. На первом фото был запечатлен в полете истребитель шестого поколения США «Дракон-117». В нижней части фото были приведены тактико-технические характеристики этой боевой машины. Я с интересом углубился в их чтение и вскоре узнал, что для этого самолета не требуется взлетно-посадочной полосы. Он может взлетать и садиться вертикально на любую подходящую под его габариты площадку.
Самолет выполнен из композитных материалов, обеспечивающих легкость и высокую прочность конструкции.
Имеет высшую степень энергетической защиты от прямого попадания зенитных ракет и других средств ПВО.
Максимальная скорость – 3250 км/час.
Дальность полета – 3500 км.
Боевой радиус – 1300 км.
Практический потолок – 25000 м.
– Мда, – промычал я, припоминая характеристики современных боевых самолетов из моего мира. Они значительно уступали этой боевой машине.
Информацию о типе двигателя, боевой массе, характеристиках вооружения я бегло окинул взглядом и углубился в изучение боевых возможностей здешнего советского боевого истребителя СК-37, которые были приведены тут же для сравнения.
