В 1962 году впервые за многие годы между народный отдел ЦК КПСС организовал автомобильный пробег по странам Европы «простых людей, требующих мира во всем мире». Было решено допустить 10 машин с их владельцами за пределы социалистического лагеря. Во главе пробега важно шествовала неуклюжая «Чайка», в которой восседали в качестве руководителя известный журналист и редактор журнала «Техника молодежи» Василий Захарченко, его помощник по административной линии и, как вы наверное догадались, представитель госбезопасности. В пробеге по странам Европы требовались и люди, знающие языки. По-видимому это был основной козырь для включения Ростислава с женой в необычное для того времени путешествие. Антикозырем было наличие у этой пары скромной машины «Москвич». Для демонстрации благосостояния россиян было решено посадить всех на «Волги». Иномарок в то время в СССР не существовало, если не считать машин некоторых посольств и иностранных миссий. Для пущей важности во главе пробега поставили громоздкую «Чайку», вожделение высших чиновников. Итак, 11 мощных машин были призваны демонстрировать несокрушимую силу Советского Союза. Остроумные французы не преминули обратить внимание на въезд во Францию колонны русских машин. Парижские газеты вышли с заголовками «Вторжение «простых» русских в Гренобль на «Волгах» с бульдозером во главе». Гренобль был первым французским городом, куда попали советские машины после пересечения Швейцарии.
Отсутствие личной «Волги» в семействе Полининых не сорвало их участия в борьбе за мир. Их посадили в машину уже упомянутого драматурга П.Л. Тура. Только тогда Ростислав узнал, что братья Тур – это коллективный псевдоним Леонида Тубельского и Петра Рыжей. Ко времени пробега жив был только Петр Львович Рыжей, ему было 54 года, и он оставлял впечатление необычайно мягкого и интеллигентного человека. Заправляла всем в «экипаже» жена Петра Львовича, энергичная и гостеприимная Ариадна. Ей как шоферу нужен был дублер, роль которого и исполнял Ростислав. Ариадна, проверив в самом начале пути шоферские навыки дублера, с удовольствием доверяла ему руль «Волги», а на подступах к Парижу, возле знаменитой летней резиденции французских королей Фонтенбло, и вообще отказалась от вождения машины. Это произошло после того, как она, сидя за рулем на весьма загруженной магистрали, по которой медленно друг за другом шествовали машины, вдруг вскричала: «Смотрите, Захарченко!» (руководитель пробега) и радостно повернулась в тот момент, когда впереди идущая машина затормозила. Последовал удар, который, если не считать помятого радиатора, выдержала советская машина и очень плохо на него отреагировала французская. Это небольшое происшествие, довольно характерное для водителей женского пола, совсем расстроило Ариадну, и в Париже она больше не садилась за руль. Что касается самого драматурга, то он был далек от повседневных жизненных проблем, зато собеседником он был непревзойденным и с удовольствием рассказывал, как они со вторым Туром писали свои пьесы. По его словам, основные идеи, развертывание сюжета, очередные ходы в пьесе, – все это было возложено на него, его же соавтор был мастером диалога и прекрасным стилистом, но теперь… И тут он добавил: «Впрочем, когда перечитываешь написанное ранее, то нередко натыкаешься на ляпсусы. Вот, например, в пьесе «Чрезвычайный закон» среди действующих лиц значился «старик 50 лет». Перечитывая недавно пьесу, я возмутился: как мужчину 50 лег можно называть стариком, и при переиздании решительно исправил возраст этого действующего лица. Теперь там написано: «старик 70 лет». Полинину который в этой поездке отметил свое сорокалетие в австрийском городе Зальцбурге, эта поправка очень понравилась…Фонтенбло, возле которого Ариадна сдала полномочия водителя номер один, уже второй раз вмешивался в планы Ростислава. Года два тому назад, когда после почти трехмесячной научной командировки он наконец буквально на крыльях летел к Инне, самолет компании Эр-Франс, подлетая к Варшаве, круто изменил курс и стал возвращаться в Париж. Как оказалось, командир экипажа получил радиограмму, что среди пассажиров находится опасный преступник, который сумел пройти французский паспортный контроль и теперь хочет скрыться в странах социалистического лагеря. Впрочем, об опасном преступнике пассажиры узнали только после посадки, когда в самолет вошли работники службы безопасности и прервали путешествие довольно мирного на первый взгляд немолодого мужчины. Остальные пассажиры были вынуждены также оставить воздушное судно, сесть в автобус и переселиться в шикарный отель, расположенный в Фонтенбло. Сосед Ростислава в самолете подсказал, что после прибытия в Фонтенбло вместо Москвы можно во всю эксплуатировать компанию Эр-Франс. Эксплуатацию Эр-Франс пассажиры продемонстрировали воистину научным исследованием меню, которое им предложили в ресторане. Были заказаны самые знаменитые вина и коньяки, выбраны самые дорогие блюда, начиная от лангустов и до мало привлекательных креветок и невероятно вкусных рябчиков, начиненных ананасом. Утром они еще успели пробежаться по анфиладам дворца и покинуть, наконец, гостеприимный Фонтенбло, где в апреле 1814 года Наполеон подписал отречение от престола.
