Автомобили | страница 27
Первый автомобиль «Тойоты» «А 1», выпущенный в 1935 году, представлял собой лимузин с двигателем мощностью 65 л. с. и объемом 3,4 л. Этот автомобиль развивал скорость до 100 км/час. Хотя компания выпустила всего три машины этой модели, именно «А 1» заложила основы будущей автомобильной империи.
Первая «Тойота» послевоенного времени модели «СА» имела четырехцилиндровый двигатель объемом 1 л. Этот двигатель позволял развивать скорость до 87 >км/>час.
Сегодня среди номенклатуры «Тойоты» и такие машины, как известная и традиционная «Тойота Королла» и также ставший знаменитым за последние несколько лет внедорожник «Лэндкрузер». Хотя производство этой модели и началось в начале 1950-х, сегодняшний «Лэндкрузер» является одной из самых современных и лучших машин своего класса.
«Лексус», американский филиал «Тойоты», выпускает машины, которые по своим параметрам и внешнему виду могут поспорить с самим «Мерседесом». «Лексус LS 430» стоит около 90 тысяч долларов, а его двигатель объемом 4,3 л и мощностью 280 л. с. позволяет развивать скорость до 250 >км/>час.
Феррари
Энцо Феррари был известен как конструктор автомобилей на фирме «Альфа Ромео» еще до создания фирмы «Феррари» в 1945 году. Он специализировался на мощных спортивных автомобилях. Первая машина, которую он создал в рамках собственной фирмы, была модель «125 Спорт» 1946 года. Машины «Феррари» оснащены мощными двенадцатицилиндровыми двигателями, потому что основатель фирмы сохранил свое пристрастие к спортивным автомобилям, которыми и прославил ось созданное им пред приятие. «Феррари» специализируется на штучном производстве. В первые годы число выпущенных машин равнялось нескольким десяткам в год, в 1970-е годы «Феррари» выпускала около двух тысяч машин, в 80-90-е это число достигло приблизительно 2500 штук. Такое малое количество определяет и высокую цену: машины марки «Феррари» — одни из самых дорогих в мире.
Гордостью фирмы являются гоночные автомобили формулы 1, на которых гонщики неоднократно завоевывали первые места.
Но среди продукции фирмы много моделей, предназначенных не для гонщиков, а для богатых покупателей.
В 1952 году, например, была выпущена модель «212 Интер» с кузовом кабриолет, которая развивала мощность 160 л. с. при 7000 >об/>мин. Максимальная скорость этой машины составляла 220
