После окончания русско-шведской войны 17881790 гг. Лисян-
ский продолжал службу на Балтийском флоте до 1793 г.
В 1793 г. между Россией и Англией была подписана конвен-
ция, направленная против революционной Франции, и Лисян-
ский в чине лейтенанта был командирован в Англию для службы
в английском военном флоте. Семь лет плавал Лисянский на ан-
глийских кораблях, участвуя в боевых действиях против францу-
зов и пиратов у берегов Северной Америки, Вест-Индии, Южной
Африки и Индии. В 1800 г. на английском торговом корабле вер-
нулся из Индии через Англию в Россию и в чине капитан-лейте-
нанта служил на Балтийском флоте, командуя фрегатом.
Дальние плавания обогатили его познания в морском деле,
он приобрёл большой опыт в кораблевождении в различных рай-
онах Атлантического и Индийского океанов. Это позволило ему
43
Этюды Этюды
критически относится к трудам общепризнанных авторитетов по
мореплаванию. Его глубокие знания районов плавания, правиль-
ность суждений и выводов позволили ему обнаружить в руко-
водстве по плаванию в Индию известного английского морепла-
вателя Гора грубую ошибку в выборе курса для пересечения эква-
тора. Он предложил новые курсы, научно доказав их правиль-
ность. Лисянский непрерывно совершенствовал свои знания, изу-
чал труды теоретиков флота, перевёл с английского на русский
язык книгу Клерка «Движение флотов», в которой обосновыва-
лись принципы морского боя. Перевод книги в двух частях был
издан в России в 1803 г.
В 1802 г. российским правительством было принято реше-
ние направить к колониальным владениям России в Северной
Америке (Русская Америка30) первую кругосветную экспедицию
на двух кораблях. Этого требовали интересы дальнейшего разви-
тия морских промыслов Российско-американской компании31 на
Аляске и Алеутских островах, расширения торговых связей Рос-
сии на Дальнем Востоке, детального изучения районов плавания
в северо-западной части Тихого океана.
Начальником экспедиции был назначен капитан-лейтенант
И.Ф.Крузенштерн32, его помощником по руководству экспедицией
стал капитан-лейтенант Ю.Ф. Лисянский. Корабли для экспеди-
ции решено было купить в Англии. Для этой цели в Англию вы-
ехал Лисянский с корабельным мастером Разумовым. Ими были
куплены два шлюпа33. Один шлюп водоизмещением 450 тонн был
назван «Надеждой», его командиром с экипажем 58 человек стал
