Однако тут сработала сигнализация, видимо другая группа СБ прибыла, поэтому пришлось поторопиться. Как назло все окна показывали ветку Земли, куда я не хотел, ну вот категорически. Однако делать нечего. Быстро сменив время на таймере магобомбы, всё что нужно я уже прихватил с собой, как и домовых, открыл окно и выбрался в другой мир. Едва я успел отойти, как из открытого портала показался столб пламени, что выжег прямым языком всё метров на тридцать длинным участком, хорошо я успел в сторону уйти, зная, когда рванёт магобомба, да и защита сработала, так что не пострадал. А вот палатки теперь нет, портал схлопнулся, да и думаю от коттеджа вместе с группой захвата осталась одна воронка. Вот такие дела. На Орифлей я теперь понятное дело не вернусь, отрезали мне путь назад, так что буду путешествовать. Тем более я многое успел подчерпнуть за этот год учёбы в Школе. Будем искать следующих учителей. Как показала практика, учёба в таком случае идёт куда лучше и быстрее. Теперь главное определиться где я и в каком времени, а то не совсем понятно. В лесу, причём осеннем, это ясно, но где именно? Вроде Россия. Чем-то таким родным повеяло.
Тут раздалось тарахтение, вроде даже авиационное. Я бы сказал несколько странное тарахтение. Как будто этот мотор переболел туберкулёзом и находится на самом последнем издыхании, постоянно кашляя. Огня уже не было, сырая погода своё дело сделала, но на месте где был язык огня, ещё поднимался пар, демаскируя меня. Правда он нисколько мне не мешал рассмотреть сквозь голые ветки, которые уже практически потеряли жёлтую листву, как на небольшой высоте очень медленно ползёт аэроплан с большими красными звездами на крыльях. Криво как-то эти звёзды нарисовали. На хвостовом оперении их не было. А так очень медленно полз. Это был биплан, причём по очертаниям начала авиации, весь из воздушных на вид реек и материи. Сам самолёт сделав над собой усилие, наконец, скрылся с глаз и его не стало видно, хотя я и продолжал его слышать, надсадный прерывающийся гул медленно стихал. Видимо пилота не заинтересовали остатки дыма и уж тем более пар испарившейся от огня воды, тот вроде только голову в мою сторону повернул, увенчанную шлемом и огромными очками-консервами, а так как летел, так и летел. Насколько я помню, такая погода для подобных самолётов очень опасна, для них влага если не смерть, то близко, так что храбрость пилота вызывала откровенное восхищение. Да и низко висевшие явно дождливые тучи, нижней кромки которых пилоту приходилось держатся, казалось вот-вот разродятся дождём.
